近日，在天津臨港海關的監管下，中冶京誠工程技術有限公司出口的一批布袋除塵器在天津臨港港務碼頭裝船完畢，啟程運往海外。
“這次出口的13件布袋除塵器，單件最長20.1米、寬6.2米，單件重達55噸，碼頭倒運比較困難，因此我們向海關申請了‘邊運抵邊裝船’?！敝幸本┱\工程技術有限公司物流經理戴興說。
“邊運抵邊裝船”模式主要應用于出口的大宗散貨和件雜貨。相對于以往的通關模式，在該模式下，大宗散貨、件雜貨進港后可直接進入相應的碼頭作業區域，經海關實際驗核后即視為貨物運抵，無需等待貨物集港完畢即可開展裝船作業，有利于保障作業過程的連貫性，降低企業物流成本，緩解了碼頭堆場壓力。
近年來，天津海關在持續深化“船邊直提”“抵港直裝”的基礎上，積極拓展“邊運抵邊裝船”業務試點范圍，推動貨物裝載效率提升。結合線上視頻監控、線下實地監管、信息實時共享等方式，在保障監管效能的基礎上，優化作業方案，加快貨物周轉，降低企業出口成本。（劉棟、彭瀟逸/文）
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