近日，經黃埔海關所屬增城海關監管放行后，一列載滿空調的列車，從增城西站出發開往老撾首都萬象。
“通過中老鐵路，大灣區的家電、工業制成品等擁有了更順暢的出口渠道，運輸時效更加快捷。而且跨境運輸的低成本、快速度，為中老鐵路沿線產業帶來了新的發展機遇，也讓企業有了更多選擇。”廣州市綜合交通樞紐有限公司國際班列業務負責人李思強說。
自去年12月3日中老鐵路正式通車以來，增城西站中老班列已經基本實現“周班”開行，發運狀況穩定良好。據統計，今年前11個月，增城西站已累計發運中老班列32列，共計1072個標箱，總貨值2994萬美元，總貨重9370噸。
為保障增城西站中老鐵路班列高效有序運行，增城海關積極探索“鐵路快通”創新監管模式，依托視頻監控平臺，提升監管精準性。
“企業可以在始發地‘一站式’完成申報、查驗、艙單歸并、放行等全部手續，到達邊境口岸即可直接放行，有效解決了企業在報關、運輸及在途監管方面的困難。”增城海關監管科科長胡繼萬說。
同時，增城海關充分發揮班列聯絡員機制作用，加大政策宣講力度，向班列運營企業解讀海關支持國際班列發展的措施及海關監管流程，指導企業根據出口貨物特點采取提前申報、匯總征稅、原產地證書申領等海關便利化措施，幫助企業用好海關政策。
“在海關的高效監管和服務下，現在格力、華為、北汽福田等‘廣東智造’企業不斷通過中老班列開辟海外新市場。”李思強說。（濮宣/文）
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