4月26日，“薩哈林華洋”號集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港大浦口碼頭，杭州海關所屬舟山海關關員第一時間為其辦理船舶進出境及集裝箱驗放手續，保障班輪在碼頭卸載64標箱貨物后順利駛往下一港。
“這條航線3月份剛剛開通，來往于中國上海、舟山和俄羅斯符拉迪沃斯托克港，每兩周靠港1個班次，每年可為大浦口碼頭增加集裝箱吞吐量約3000標箱。”舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司王丹麗介紹。
寧波舟山港大浦口集裝箱碼頭是推進寧波舟山港一體化發展的示范工程，也是舟山打造國際物流樞紐島的橋頭堡，目前已開辟國際集裝箱航線16條，全部為“一帶一路”航線。“去年以來，盡管受疫情影響，但大浦口集裝箱碼頭國際航線數量不減反增，而且物流運行穩定，這離不開高效優質的通關環境?！蓖醯惐硎尽?br>為推動寧波舟山港大浦口碼頭發展，支持寧波舟山港打造世界一流強港，杭州海關所屬舟山海關持續推進通關改革，優化監管作業流程，實現國際航行船舶進出境通關全程無紙化管理，實施船勤24小時值班、預約通關等便利措施，單船進出境手續辦理時間壓縮80%。依托科技創新，支持國際航行船舶在寧波舟山港轉港時實現申報數據復用，減少企業申報時間，同時實現寧波至舟山的出口轉關貨物自動核銷，提升貨物通關效率。主動對接新航線開辟需求，提前研究優化監管方案，保障新航行順利運作。
正如王丹麗所說，高效的通關環境，助力寧波舟山港金塘大浦口碼頭深度融入共建“一帶一路”，一張輻射內陸、覆蓋全球的物流網絡越織越密。隨著“一帶一路”航線的增加，碼頭監管量也屢創新高。今年一季度，杭州海關所屬舟山海關共在大浦口碼頭監管集裝箱20萬標箱，同比增長39.4%。
下一步，杭州海關將積極支持寧波舟山港打造世界一流強港，深化改革，強化監管優化服務，持續提升寧波舟山港通關便利化水平，增強港口“硬核”力量。（齊妤曄、吳桐/文）
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