4月29日上午，隨著一聲響亮的汽笛聲，從英國倫敦出發的中歐班列裝載著400噸、價值2500萬元的貨物，結束20天的長途跋涉，順利抵達義烏鐵路口岸海關監管場所。這是中歐班列（義烏-倫敦）的首趟返程班列。
中歐班列義烏運營方負責人之一的方旭東介紹，此次班列不僅搭載了以往中歐班列返程通常會進口的品牌奶粉等貨物，還裝載了英國最大保健品品牌之一——維百萊的保健品。這趟列車從倫敦啟程后，通過英吉利海峽隧道進入法國和比利時，經停德國杜伊斯堡、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯和哈薩克斯坦，經我國阿拉山口轉關入境，最終抵達義烏，全程12451公里。這是國內首趟來往于中英兩國的中歐班列，也是從浙江義烏始發的第8條鐵路國際聯運線路。
“這些貨物部分將直接在義烏鐵路口岸通關，還有部分在辦結轉關手續后，將通過‘公鐵聯運’模式轉往義烏、杭州保稅物流中心等地，通過跨境電子商務渠道到達消費者手中。”現場正在為這些貨物辦理通關手續的杭州海關隸屬義烏海關關員鄭波說。
為了保障這批中歐班列的回程貨物能快速通關，杭州海關提前定制方案，優化貨物通關流程，啟動“公鐵聯運”通關模式，在加速貨物中轉效率的同時，擴大中歐班列輻射面。
“鐵路運輸在成本和時間上優勢明顯，比空運，能節省20%的成本，比海運，能節省20天時間。目前，我們公司的進口奶粉都是通過中歐班列運輸的，公司已經成為中歐班列的粉絲啦。”此次回程貨物的貨主之一、海豚供應鏈ceo王章銘說，“而且海關通關高效，貨物第一時間就能進入保稅物流中心存儲，既節省了資金占用，又讓我們開拓市場更加從容。”
義烏與英國之間的經貿往來十分密切。來自杭州海關統計數據顯示，英國是義烏在歐洲最大的出口目的國，2016年全年，義烏市對英國出口44.5億元，同比增長15.4%，進口4700萬元，增長1.6倍。（孫帥、何劍涯/文）
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