據統計，一季度，大窯灣海關累計監管出口中歐班列（大連）班列23列、計2284標箱、貨重1.83萬噸、貨值約4.77億元，同比分別增長53.33%、53.91%、41.49%、37.69%。監管過境商品車班列11列，計2030輛整車，同比分別增長120%、137.7%，實現“開門紅”，創下大連入選國家物流樞紐城市后業務量新高，有力地保障了東北海陸大通道的安全暢通。
為保障中歐班列穩定運行，大窯灣海關積極推進陸海聯運信息服務體系建設，聯合港口與鐵路部門，圍繞火車、輪船、集裝箱等多種信息的智能化采集與集成，實現陸海聯運的業務協同、信息協同和技術協同。通過跨部門信息交互與共享，創新“港鐵聯通”監管新模式。在大連港實現滾裝船、集裝箱和鐵路特貨等多種運輸方式高效結合，打開了大連港陸海聯運通道發展新局面。
今年以來，大窯灣海關積極探索，進一步精簡通關手續，提升監管精準性，針對中歐班列不同業務類型，開展現場辦公，便利企業申報；設立專人專崗，為企業提供“一站式”監管和服務，提高整體通關效率；制定中歐班列通關應急處置預案，保障班列穩定運行。
此外，大窯灣海關立足企業訴求，精準幫扶，通過指導企業優化場區布局、進行鐵路道線和汽車倉庫改造等舉措，大力協助企業開拓國產品牌汽車出口定制化班列和整車過境運輸班列等特色線路。為大連乃至東北地區外貿發展提供多元化的物流解決方案，進一步助推東北海陸大通道建設。
在大窯灣海關的支持下，2月10日，中歐班列（波蘭馬拉舍維奇—大連）抵達大連鐵路中心站，標志著大連自開行中歐班列以來首次打通歐盟國家回程路線。2月25日，首次開通經琿春口岸出境的班列，為中歐班列（大連）再添新通道，提升了班列整體運輸時效和跨境運輸服務能力。
下一步，大窯灣海關將進一步優化中歐班列監管模式，積極推動大連鐵路中心站升級改造、信息化建設等工作落地，提高通關效率，充分釋放大連國家物流樞紐城市潛能，在優化營商環境等方面持續發力，助力中歐班列高質量發展。(徐光輝、江國棟/文）
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