1月1日凌晨，隨著滿載100標箱的“穗滿俄”中歐班列從廣州市大朗國際貨運物流基地駛出，廣州中歐班列開始了新一年的高速運行。此趟中歐班列是2022年發運的首列廣州中歐班列，將從滿洲里鐵路口岸出境，穿越遼闊的西伯利亞，16天后抵達11500公里外的莫斯科沃爾西諾站。
據統計，2021年廣州中歐班列（大朗）共開行進出口班列128列，發運標箱12768個，貨重6.74萬噸，貨值約37.98億元人民幣，同比增加15.32%、22.23%、22.99%、18.17%，各項數據均創運營以來新高。同時，年內班列還新增發往西歐和黑海地區的2條出口線路；拓展海鐵聯運開通“韓國—廣州—波蘭”中歐班列過境線路。
廣州海關認真落實海關總署支持中歐班列高質量發展10條措施，服務班列運行連年保持增長。“2021年，我們在做好監管工作的基礎上，強化數據監控分析，定期對班列涉及商品、企業、貿易國等進行統計研究，根據調研建立市場走勢提醒和通關跟蹤制度，進一步加強對企業的政策指導和幫扶工作。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹。
“2021年中歐班列出口業務增長迅猛，傳統的機電類產品、服裝、家用電器等產品都保持較高增長。此外，茶葉、家用或裝飾用木制品出口均同比增長超過20倍，醫療儀器及器械增長1.5倍，汽車零配件增長1倍。”負責班列報關業務的廣州速穩報關有限公司負責人介紹。
2021年全年廣州中歐班列（大朗）出口“廣貨”的種類琳瑯滿目，已拓展至通訊設備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設備、美容化妝類產品、二手汽車、汽車配件等超過1400個稅號種類的商品。目前已形成6出2進常態化運營態勢，發運頻次由每周的1—2列發展到高峰期的每周3—4列，重箱率長期保持100%。（關悅/文）
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