10月23日，筆者從國家口岸辦與聯合國歐洲經濟委員會（unece）在上海聯合舉辦的“單一窗口及口岸通關貿易便利化”研討會上了解到，目前上海、天津、福建、廣東四地均已啟動國際貿易單一窗口試點，其中上海“單一窗口”正在推進2.0版本建設工作，未來有望實現貿易數據共享。
上海國際貿易“單一窗口”建設試點于2014年2月21日啟動。目前，共同參與建設單位有17家，包括海關等4家口岸查驗單位以及市發改委等13家新增單位。至2015年上半年，“單一窗口”1.0版建成，下半年開始推進2.0版建設工作。根據相關規劃，未來完善的上海國際貿易單一窗口平臺將集成銀行、外匯、港航、企業等方面的數據，甚至與其他國家和地區的口岸相關系統對接，實現貿易數據的互通與共享。
單一窗口將過去口岸單位“串聯式”的監管模式改為了“并聯式”，實現申請一口受理，數據一次遞交，審批并聯進行，結果一口發布，使通關效率大幅提升，辦結時間大幅縮短。對于已經建成的“單一窗口”1.0版，企業已經實實在在地感受到了改革紅利。
上海大微報關有限公司副總經理王玉蓮表示，“單一窗口相比原有的海關系統和檢驗檢疫系統更親民、更方便、更效率，原來2個平臺的內容整合到單一窗口平臺后，不但簡化了操作流程，還提高了工作效率，目前公司從單一窗口發送的單證量達到90%以上。”
上海元初國際物流總經理黃影明也認為，單一窗口的引入對公司的報關架構和操作模式有了重大改變，“現在通過單一窗口報關，一票報關單的申報時間從10分鐘縮短到1-2分鐘，報關組人員減少了2/3，同時減少了工作強度和加班時間，這種改變對企業而言十分直觀。”作為第一家通過單一窗口完成正式申報的企業，元初物流的申報效率得到了極大提高，目前企業每月申報報關條碼達到3500條左右。
據上海海關統計，截至2015年9月31日，上海口岸企業通過“單一窗口”平臺進行貨物進出口申報6.7萬批，辦理船舶離港手續1萬艘次；共有115家企業參與貨物申報試點，64家企業參與船舶申報試點。
目前，除上海外，天津、福建國際貿易單一窗口均已于2015年上線運行，廣東省在廣州港口岸南沙港區和深圳港口岸大鏟灣港區啟動了國際貿易單一窗口建設試點。遼寧、山東、浙江、江蘇等其他沿海地區口岸也開展了不同程度的單一窗口建設工作，建設總體進展順利。
（曾姝、陳君言/文）
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