為支持企業復工復產，南京海關所屬常熟海關致力提升口岸通關時效，助力常熟港物流供應鏈高效暢通，有效優化口岸營商環境，幫助企業按下恢復生產經營的“快進鍵”。
6月8日，“arborella”號貨輪緩緩靠泊常熟興華港碼頭，與此同時，進口企業常熟威特隆倉儲有限公司的貨運卡車也默契地停靠在了船邊碼頭上。經威特隆公司提前報關，此時貨輪上9.69噸進口紙漿已完成海關放行手續。按照“船邊直提”作業模式，這批紙漿直接卸船并裝上貨運卡車，迅速駛出港區卡口，運往威特隆公司的進口倉庫。
“從卸船裝車到運抵倉庫，全流程僅用了30分鐘。‘船邊直提’模式直接從碼頭提貨，少了中間環節，到貨時間至少縮短一半。”常熟威特隆倉儲有限公司顧經理高興地介紹。
作為“抗疫情、穩外貿”的一項便利化措施，“船邊直提”模式有效簡化了進口流程。企業在貨輪到港前提前報關，充分利用貨物在途時間辦理單證審核、稅款繳納等通關手續，海關提前完成信息審核；貨輪抵港時，貨物放行手續完成，通過“邊理貨、邊提貨”方式，貨主無需等待理貨結果，即可在船邊直接將貨物裝車提離。
常熟海關還在南京關區首批試點集裝箱“先期機檢”查驗新模式，將h986機檢查驗嵌入口岸物流運轉鏈條。當集裝箱運抵監管場所后，先過機查驗再進入碼頭堆場，通過查驗前置提前研判監管風險，實現非侵入式“順勢監管”，直接減少集裝箱的流轉環節。
“施行‘先期機檢’后，每個集裝箱可減少裝卸兩次，減少運輸中轉一次，大大節省通關時間和成本。”說起這一變化，常熟中遠海運物流有限公司的物流部“老碼頭”陳師傅言語間洋溢著滿滿的“獲得感”。今年以來，常熟海關通過“先期機檢”模式已快速通關6批次共176標箱進境貨物，貨值125.4萬美元。
（曾璟、陶純/文）
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