危險品出口操作流程要求,接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
危險品出口之前，我們要向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號)，也就是msds報告，海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單，也就是我們常說的危包證，另外最重要的就是海運托書，貨代收到以上資料后，就會安排到船公司進行訂艙。
訂到艙位好，我們要做的事情才剛剛開始，拿到預(yù)配也就是so，船公司的配倉通知上面通常有船名，航次，提單號，中轉(zhuǎn)港代碼，船代，提箱指引，還箱碼頭，截危申報時間等，不知道力勝老王可以幫你查。拿到船公司預(yù)配以后力勝老王準(zhǔn)備危申報的相關(guān)事宜
，這個必須在截申報前完成，要不然拉不到進港黃聯(lián)，貨物是無法進港的。
另外最頭疼的就是報關(guān)資料的填寫，這個時候，一個專業(yè)的貨代的優(yōu)勢就會體現(xiàn)出來，不懂的就直接問，填寫完成后，力勝老王都會進行確認(rèn)，因為資料填寫出現(xiàn)問題處理起來很麻煩，且報關(guān)必須在船開前4~6天完成。
另外我們同時出運不同的危險品類別，我們首先要找貨代進行確認(rèn)是否可以混裝同一個集裝箱，這點貨代公司可能比你自己還謹(jǐn)慎，這涉及到海運安全問題，整不好可能出現(xiàn)大的事故。例如一份信用證和合同中同時出運氧化劑、易燃液體和腐蝕品三種不同性質(zhì)的貨物，托運時必須按三種不同性質(zhì)危險貨物分別繕制三份托運單，切不能一份托運單同時托運三種性質(zhì)互不相容的危險貨物;
在做資料的同事，我們要選擇做箱的方式，如果我們選擇送貨到危險品倉庫內(nèi)裝，貨代會通知車隊把空集裝箱提到倉庫，貨到后再安排裝箱。如果需要到工廠裝箱，貨代就要司機直接把空集裝箱拉到工廠去直接裝上集裝箱，這個方面我們要提前與貨代確認(rèn)清楚，以避免船都到港了，我們的貨物還沒到港，造成船期延誤。
再就是危險品標(biāo)識的問題大家注意下，如一個貨物既有易燃性，又有腐蝕性，那他的貨物包裝要打兩個危標(biāo)，主標(biāo)是易燃，副標(biāo)是腐蝕性。副標(biāo)就是帶有副危的，貨物它只要副危是易燃，那他肯定就有閃點，有閃點的貨物，都被定性為全危。
上海港有兩個碼頭分為外港和洋山，外港代碼2225
洋山代碼2248，經(jīng)常會聽到說進外港還是進洋山，這里面操作上面還是不一樣的。外港的是先進港以后有運抵信息了。才可以報關(guān)，前提都是要先做艙單信息。現(xiàn)在外港也可以提前預(yù)報，但是報關(guān)72小時內(nèi)，必須進港的。否則需要申請查驗刪單。進洋山的是先報關(guān)以后，才能去進港。前提都是要先做艙單信息。洋山碼頭洋山必須報關(guān)后72小時進港的。
出口流程一環(huán)接一環(huán)，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到船期，所以需要貨代與出口方保持良好 的溝通，及時避免出現(xiàn)異常影響出口。
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