如果問每天凌晨零點至七點你在干什么？毫無疑問，大多數人回答是在睡覺。可就在這大多數人酣然入睡并做著甜蜜美夢之時，在寧波海關國際快件監管中心的海關關員卻正緊張地忙碌著。
2月23日零點，寧波海關國際快件監管中心快件組海關關員汪晉和其他同事正盯著電腦，忙著審核6000余份進出口快件報關單。隨后，他前往倉庫的監控室，對出口快件實行x光機檢。凌晨兩點，隨著來自香港滿載快件的貨機降落在寧波櫟社國際機場，10余噸進口國際快件運送至海關國際快件監管中心，汪晉和同事們又開始忙碌起這些進口快件的監管工作。直至早上七點，才辦完所有快件的進出口通關手續。拖著忙碌了一晚疲憊的身軀，汪晉他們這時才能下班回家補個覺。
這就是寧波海關國際快件監管關員緊張、繁忙的夜班工作縮影。
自2011年11月1日，寧波機場至香港的國際快件全貨機業務開通以來，寧波海關隸屬機場海關克服人員緊缺、凌晨作業、監管任務重等諸多困難，優化快件監管模式，采取積極措施全力保障空港快件高效通關，為確保進出寧波口岸的航空快件能以最快速度送到客戶手中奠定了良好基礎。
在寧波空港國際快件監管中心經營快件業務的寧波順豐速運有限公司代表袁旺表示:“我們做快遞就講究一個‘快’字，寧波海關在凌晨第一時間為我們辦理進出境快件通關手續，我們就能確保寧波港快件次日送達，派送到香港和大陸客戶手中，大大方便了寧波企業尤其是外貿企業寄送貨樣和廣告品。同時，對完善順豐在華東地區的布局、形成新的利潤增長點也起到了重要作用。”
據統計，全貨機業務開通3個月來，寧波海關共監管進出境國際快件244642票，貨物總重843.41噸，快件業務增長迅速。
隨著寧波空港口岸經營進出口快件業務的企業越來越多，進出口快件的數量越來越大，對海關快件監管也提出了更多更高的要求。寧波海關監通處姚承光處長表示，寧波海關將根據業務量變化和自身實際情況不斷調整和完善監管模式，加強海關政策宣傳，解答快件運營企業疑難問題，在保證嚴密監管的同時穩步支持企業擴大快件業務量，為快件運營企業在寧波空港開展國際快件業務營造更加良好的通關環境、提供更加優質的服務。
（蔣小林、汪晉/文）
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