廣州海關大力推進分類通關改革、無紙化通關改革試點、關檢“三個一”合作試點等多項改革措施，為企業提供通關便利，提高企業通關效率，推動口岸通關“大提速”。據統計，廣州海關通關環節平均通關效率提升了約20%。
廣州海關按照海關總署分類通關的總體要求，緊密結合關區實際，創新實施企業風險動態分類處置和差別化管理，重點管住極少數高風險企業，對低風險企業實行快速通關，降低企業通關時間和成本，使守法企業獲得了最大的通關便利。此外，按照統一部署實施無紙化通關，該關改變企業紙本交單、海關紙本審核作業的傳統模式，縮短守法企業在口岸停留時間，促進進出口物流加快流動。目前，廣州海關有7個隸屬海關（辦事處）的17個監管現場的各種業務類型開展該項試點，無紙化簽約企業達516家，采用通關作業無紙化方式通關的報關單共13376份。
從今年5月份起廣州海關開創性試行關檢“一次申報、一次查驗、一次放行”通關模式，與廣東出入境檢驗檢疫局的緊密配合，縮短貨物在口岸滯留時間，降低企業通關成本，受到了企業的普遍歡迎。另外，從11月15日起，廣州海關將“屬地申報、口岸驗放”適用范圍從a類及以上企業放寬至一年內無走私違規記錄、資信良好的b類生產型出口企業。同時加強政策宣傳，將符合條件企業納入“屬地申報、口岸驗放”通關模式適用范圍，并加強與其他海關的聯系溝通，滿足大型企業跨區域通關需求。
廣州海關大力推行企業分類管理，為a類、aa類企業優先辦理通關手續，推廣非侵入式查驗等科技查驗手段。實施固體廢物加工企業分級分類差別化管理模式和“入園監管”模式，對高資信和入園監管的固體廢物加工利用企業實行便捷通關，建立海關、環保、質檢三方協作配合機制，形成對固體廢物進口和加工利用綜合治理的格局。
此外，該關大力支持白云機場航空樞紐港建設，啟動通關作業無紙化改革試點，率先在全國海關試行通程航班監管模式。研究建設粵港澳口岸通關合作示范區、簡化南沙港區與香港葵涌碼頭船舶進出境手續等先行先試政策落地的具體措施。積極配合廣東省、廣州市實現在南沙港開展汽車整車進口業務。支持南沙港碼頭三期、南沙汽車專用碼頭、南沙游艇會、郵輪碼頭、糧食通用碼頭、龍穴造船基地、南沙開展零擔拼柜業務等項目和業務的建設。與大型航運公司馬士基公司簽訂合作備忘錄，支持馬士基公司在南沙港的國際航線從7家拓展到14家，促進南沙國際樞紐港作用的形成和發揮。
（關悅、王建霖/文）
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