4月27日，在大連海關所屬大連港灣海關的監管下，大連中遠海運重工有限公司申報進口的第二批6000余噸廢鋼順利通關放行，困擾大連修造船企業多年的修船廢鋼積壓問題得以有效解決。據悉，企業進口的修船廢鋼將作為原料供國內企業再熔煉使用。
2020年12月，生態環境部、工業和信息化部、海關總署等三部門印發《關于外籍船舶在境內維修產生的廢鋼鐵監管有關事項的通知》，明確外籍船舶在境內維修、改裝產生的廢鋼鐵，在符合國內固體廢物管理相關法規標準條件下，準予在境內貯存、轉移、利用和處置，不按照固體廢物進口管理，無需辦理固體廢物進口許可證等事項。
新政發布后，大連港灣海關第一時間向轄區修造船企業宣講政策，督導企業加強管理，規范通關申報；加快單據審核，優先安排查驗，認真開展放射性污染物等專項檢查，在確保廢鋼符合國家標準的前提下快速驗放。
“感謝海關加班加點開展專業的監管服務，讓我們修船廠的廢鋼得以順利通關，從根本上解決了修船廢鋼積壓占用場地等問題，盤活了生產資源，促進修船行業綠色健康發展。”大連中遠海運重工有限公司何燕感慨道。
據統計，大連港灣海關今年已累計驗放修船廢鋼6344噸，助力船企直接獲利1421萬人民幣。（付德天、張念鑫/文）
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