6月9日起深圳海關全面實施粵港兩地牌車輛管理業務改革。此次改革將大幅度提高海關辦事效率，惠及來往粵港運輸企業2800多家，來往粵港車輛53000多輛及跨境運輸工具駕駛員近6萬名。
開展黨群路線教育活動 為企業解決實際困難
自2002年以來，深圳海關下屬梅林海關承擔了超過99%的來往粵港運輸企業、車輛及駕駛員的備案和管理工作。由于該關地處特區內外關口交界處等因素，企業車輛辦事較為不便。在開展黨的群眾路線教育實踐活動中，一些企業提出希望海關能夠簡化手續、優化流程，為企業辦事提供更多便利。在了解到該情況后，深圳海關按照中央“簡政放權”的要求，一個全方位改革的車輛管理系列新舉措逐漸形成。
突出以人為本 車管業務流程再造
此次車管業務改革的核心建立“一窗式”的車管業務辦理新模式，辦理狀態可通過海關對外門戶網站實時查詢，實現政務公開、信息化管理。企業、指標所有人、車輛、駕駛員備案業務集中辦理，企業無需面對多個窗口，全面優化辦事流程，大幅提高辦事效率。
新措施包括改革辦事環境，改造梅林海關企業預錄入窗口排隊等候區并搬遷至室內，避免辦事人員日曬雨淋；全面公開業務辦理流程、資料和時限等信息，企業可通過深圳海關門戶網站和短信等方式，查詢業務辦理進度。
除此之外，此次改革還取消了駕駛員培訓、司機卡換領補辦等多項業務的審核程序，精簡了業務辦理資料，24項業務縮短了辦理時限；與守法情況良好的大型運輸企業簽訂合作備忘錄，通過加強企業自律自管，實現企業守法便利的管理理念；在跨境運輸業界聘請廉政監督員，加強對海關的監督，全面提高關企合作水平。
從事深港兩地運輸業務的廣東江源貨運有限公司總經理鄭煥生說：“海關的這項改革，最大的受益者就是我們運輸行業，改革后，我們企業、司機辦理備案業務更快、更簡便，大大節約了我們企業的成本。”（聶莉雅、孟楨/文）
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