“嗚......”隨著一陣響亮的汽笛聲，德國柏林時間5月8日上午10時30分，一輛滿載東風風光ix5的中歐班列（渝新歐）緩緩抵達德國不來梅哈芬火車站。這是“重慶造”乘用車首次“乘坐”專列批量出口德國，也是中國自主汽車品牌首個通過中歐班列（渝新歐）出口德國的汽車專列，標志著中國汽車品牌向上、“出海升級”取得了新的突破。
在疫情防控和復工復產的關鍵時期開行本次“風光”專列，意義非凡。為支持此次“風光”專列順利開行，重慶海關所屬渝州海關提前介入、靠前服務，指定關企聯絡專員為車企提供申報、通關、原產地等政策咨詢，推送中歐班列沿線國家疫情防控最新要求和檢驗檢疫管控措施，指導企業采取一體化通關模式，提前申報，大幅壓縮通關時間，本批出口整車僅用時22分鐘就通關放行。
該專列共運載100輛東風風光ix5，貨值148.5萬美元，4月15日從重慶團結村車站出發，歷時23天到達德國，再分發到德國各地進行銷售。小康集團董事長張興海表示，此次通過中歐班列（渝新歐）批量出口乘用車到汽車，“拉近了重慶與世界的距離，也拉近了我們與‘一帶一路’全球貿易伙伴及全球用戶的距離。”
“大力支持重慶造汽車通過中歐班列（渝新歐）出口歐洲，是我們落實總署支持中歐班列發展十項措施的實際行動”，渝州海關關長張濤介紹，“為擴大中歐班列整車出口，我們和口岸海關建立了密切的通關協作機制，優化通關流程，提升通關效率，采取預約辦、網上辦、快速辦等不見面措施積極應對疫情影響，實施派員現場監督、嵌入式查驗、順勢監管等零等待措施壓縮通關時長，對接鐵路部門協調解決口岸整車堆存等問題，幫助企業節約成本，推動‘重慶造’汽車走出國門。”據統計，今年1-4月，渝州海關共監管放行通過中歐班列（渝新歐）出口整車1459臺，貨值近1400萬美元，分別同比增長29%、102%，主要為重慶長安、東風小康等小汽車，出口到俄羅斯、德國、土耳其等歐洲國家。
（張明建/文）
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