寧波海關(guān)下屬北侖海關(guān)在黨的群眾路線活動中堅持撲下身子，面對面一個一個解決企業(yè)實際困難，讓企業(yè)充分享受通關(guān)紅利。
7月份以來，北侖海關(guān)在走訪多家口岸大宗散貨企業(yè)時了解到，大家反映最集中的一個問題就是查驗難。“我們做大宗散貨的，最頭疼的就是碰到查驗，碼頭離你們海關(guān)遠，船到的時間又不定，當天查不完就得在碼頭上再放一天，滯港費用高不說，我們的糧油倉庫數(shù)量有限，這一批貨及時放行，下一批船才能跟進卸載，不然整個環(huán)節(jié)鏈就斷了。”金光糧油碼頭總經(jīng)理卞軍的呼聲代表了臺塑、寧波鋼鐵等眾多大宗散貨企業(yè)的心聲。
針對這一情況，北侖海關(guān)在滿足監(jiān)管條件的前提下，量體裁衣創(chuàng)新監(jiān)管措施，為大宗散貨進出口推出“綠色查驗通道”，現(xiàn)場監(jiān)卸同步進行，最大限度為企業(yè)提供通關(guān)便利。
11月11日9點30分，滿載著11000噸對二甲苯的“軒寧”號緩緩靠泊北侖港臺塑化工碼頭。早已等候在岸上的海關(guān)查驗關(guān)員立即上船對貨物進行查驗，仔細驗核船名、航次、裝貨艙及其輸送管道，并在技術(shù)人員的配合下多點取樣……11：00，這批價值為1564萬美金的對二甲苯在海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管下順利驗放，緩緩注入碼頭專用倉儲。
據(jù)進口該批對二甲苯的臺化興業(yè)（寧波）有限公司負責人李志村介紹，公司進口原料需要經(jīng)海關(guān)查驗無誤放行后，方可卸到自用倉庫。而散貨船到港時間不固定，船多靠一天，企業(yè)就將增加2萬美金的滯港費。不僅如此，從查驗中心到臺塑化工碼頭單程就需要45分鐘車程，時間也不好掌控。因此，當天查驗放行對企業(yè)來講尤為珍貴。“有了綠色查驗通道后，我就像服下了一顆“定心丸”，海關(guān)提早和我們聯(lián)系，提早安排就緒，查驗就很順暢了。” 李志村笑著說，“現(xiàn)在碰到查驗真的一點也不慌，淡定。”
臺化興業(yè)(寧波)有限公司只是享受綠色查驗通道的一個企業(yè)縮影。北侖礦石碼頭分公司也同樣受益。前不久，該公司進口的一批1.3萬噸澳大利亞的粉鐵礦也剛剛通過“綠色查驗通道”順利驗放。“我們的情況和臺塑一樣，量大、路遠、裝卸急。這批粉鐵礦的查驗指令一下來，海關(guān)第一時間就跟我們聯(lián)系，根據(jù)船到港的時間和貨物情況，制定了登船查驗方案，貨物順利驗放。”礦石碼頭分公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理黃涌說，“自從大宗散貨有了綠色查驗通道后，我們有充足的時間提早做好查驗準備，不再臨陣磨槍，而使查驗能夠高效有序開展，我們真真切切地感受到了海關(guān)全心全意為人民服務(wù)的特質(zhì)”
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