11月11日凌晨3時，由韓國仁川機場起飛的ke8323次全貨運包機首航航班抵達西安咸陽國際機場，包機裝載三星存儲芯片項目建設急需的精密設備39件，共計44.7噸。在西安海關的現(xiàn)場監(jiān)管下，貨物采用“區(qū)港聯(lián)動”通關模式直接由停機坪裝上海關監(jiān)管車輛，一路駛向西安高新綜合保稅區(qū)，在那里辦完海關手續(xù)后，貨物可直接投入該地的三星項目建設，此種通關模式可為企業(yè)節(jié)省50%的通關時間。
為了保證西安的三星項目于明年1季度投產(chǎn)運行，從11月11日起，大批三星項目的精密設備將采用全貨運包機的形式直接從韓國運抵西安，預計于明年4月份結束，在歷時長達5個半月的時間內(nèi)，西安海關將監(jiān)管三星項目貨運包機140架次，監(jiān)管進口貨運量逾萬噸，是西安咸陽國際機場2012年全年進口貨運量的兩倍。
在停機坪指揮貨物驗放的西安海關副關長馮建鄂告訴筆者，此次三星項目全貨運包機進境標志著三星項目的建設進入了“倒計時”階段，這批140架次的貨運包機全部于凌晨3點左右落地，每周一、二、三為固定航班，另有每周2至3次的臨時航班，平均每周要執(zhí)行6—7次包機監(jiān)管任務，全程需要1400人次的海關關員參與監(jiān)管，期間正值西安深冬初春季節(jié)，執(zhí)行監(jiān)管任務的海關關員將面臨近10小時的戶外作業(yè)，需要克服寒冷天氣戶外作業(yè)等多重困難，是對海關通關保障“戰(zhàn)斗力”的嚴峻考驗。
為了確保監(jiān)管到位，通關高效，西安海關日前召開了誓師大會，提出“大干一百四十天，全力以赴保通關”的口號，迅速整合全關人力，調(diào)集監(jiān)管力量，采取集中會戰(zhàn)的方式，制定詳細的監(jiān)管方案和應急預案，與口岸各部門充分協(xié)調(diào)，按照監(jiān)管任務需要編組，設立監(jiān)裝監(jiān)卸、查驗、通關、中途押運、倉庫監(jiān)管、工廠監(jiān)管、備勤保障等7個工作組，前端監(jiān)管和后臺支持實行24小時輪守，并將視情啟動應急預案，保證通關不斷，監(jiān)管有序。
據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月西安海關共監(jiān)管三星項目進口物資2.8萬噸，貨值6.9億美元。（梅林/文）
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