12月18日，寧波海關(guān)隸屬梅山海關(guān)物流監(jiān)控科關(guān)員陳泓宇使用艙單管理系統(tǒng)，核準(zhǔn)227輛帕杰羅車停入寧波梅山保稅港區(qū)四海物流有限公司倉庫中的預(yù)定車位。這批來自阿聯(lián)酋的整車進(jìn)口，標(biāo)志著寧波梅山保稅港區(qū)整車進(jìn)口年內(nèi)首次突破一萬輛大關(guān)。截至目前，今年寧波梅山保稅港區(qū)共進(jìn)口整車10017輛；自寧波梅山口岸開展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)以來，累計(jì)進(jìn)口24245輛。
“今年我們已經(jīng)從‘一帶一路’沿線國家進(jìn)口了多款汽車，整體進(jìn)口數(shù)量較往年均有所增加。近幾年進(jìn)口整車市場規(guī)模逐漸擴(kuò)大，我們計(jì)劃加大從‘一帶一路’沿線國家進(jìn)口整車的力度，進(jìn)一步豐富我們的進(jìn)口整車類型。”寧波梅山保稅港區(qū)四海物流有限公司劉經(jīng)理說。
2014年，寧波梅山口岸剛開展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)，全年從“一帶一路”沿線國家進(jìn)口的整車只有1582輛，進(jìn)口國也只有5個(gè)國家，隨著“一帶一路”倡議不斷深入人心，寧波梅山保稅港區(qū)整車的進(jìn)口國到今年已包括中東、東南亞、東歐等地區(qū)的15國。2018年1-11月，整車進(jìn)口總量達(dá)到了9371輛，貨值30.72億元，其中，從“一帶一路”沿線國家進(jìn)口的整車達(dá)7854輛，貨值24.1億元，占比分別達(dá)到83.81%和78.45%。
除了“一帶一路”倡議，各種利好政策的不斷出爐也促進(jìn)著寧波梅山口岸整車進(jìn)口業(yè)務(wù)飛速發(fā)展，寧波海關(guān)時(shí)刻關(guān)注企業(yè)對整車進(jìn)口和倉儲方面的反饋，優(yōu)化整車監(jiān)管手段。“我們更多著手于前期保障工作，比如說，今年7月1日降低整車關(guān)稅，我們就多次開展企業(yè)調(diào)研，充分掌握企業(yè)現(xiàn)有車輛庫存、后續(xù)進(jìn)口數(shù)量、國別結(jié)構(gòu)等信息，協(xié)助企業(yè)做好出庫準(zhǔn)備工作。”梅山海關(guān)通關(guān)科科長岑春表示，“今年以來，梅山保稅港區(qū)來自‘一帶一路’國家的進(jìn)口整車數(shù)量逐漸增多，成為整車進(jìn)口新的增長點(diǎn)。在整車進(jìn)口量年內(nèi)突破一萬輛的基礎(chǔ)上，我們也希望盡快實(shí)現(xiàn)‘一帶一路’的破萬輛。”
與此同時(shí)，“中國制造”正成為沿線各國人民信賴的消費(fèi)選擇，“一帶一路”倡議使梅山口岸真正實(shí)現(xiàn)了“車來車往”。
今年8月5日，850輛“北侖制造”吉利汽車由世界最大滾裝船裝載，前往沙特阿拉伯與埃及。這是今年以來梅山口岸最大批量出口“一帶一路”沿線國家的國產(chǎn)汽車。
“無紙化申報(bào)單證第一時(shí)間處理、船舶及艙單申報(bào)專人專崗審批、出口車輛過卡特設(shè)專用通道——我們提供全方位服務(wù)，保障汽車出口順暢。”梅山海關(guān)物流監(jiān)控科副科長何劍說。（張子睿、李巧柔/文）
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