近日，在江蘇連云港港碼頭場地上，一輛輛新能源汽車排列整齊，已完成通關手續，在南京海關所屬連云港海關的監管下，即將啟程發運。
隨著連云港口岸新能源汽車出口量逐年增加，港口物流疏運、場地存儲等壓力也隨之增加，通關時間對出口企業來說至關重要。為了滿足企業快速通關的實際需求，連云港海關針對新能源汽車推廣實行“抵港直裝”模式，通過提前申報、邊裝船邊運抵等措施，實現貨物到達碼頭后直接裝船發運。該業務模式是海關總署促進外貿保穩提質十條措施之一，車輛從工廠直達船邊裝船，減少了港區物流等待時間，船貨周轉速度明顯加快。
“通過‘抵港直裝’作業模式，新能源汽車出口集港可壓縮至最短1天，效率提升70%以上。”連云港東方港務分公司市場營銷中心主任劉洪海介紹，“抵港直裝”作業模式可以有效提高碼頭場地利用效率和周轉效率，進一步降低物流成本，吸引了更多國內貨源集聚。
為保障口岸新能源車輛出口業務健康穩定發展，連云港海關積極落實海關總署促進外貿保穩提質十條措施和南京海關18項細化舉措，優化車輛通關流程，開展“入場、查驗、放行”一站式監管，提高車輛疏運效率。同時依托多式聯運信息化平臺與鐵路、代理企業間實現數據互通，提前了解出口計劃和物流信息，實現出口車輛運輸、到港、裝船等全環節無縫對接。
“今年以來，我們主動對接企業出口需求，積極落實促進外貿保穩提質各項措施，不斷擴大‘抵港直裝’等模式的覆蓋面，進一步壓縮出口車輛的通關時間，助推國產新能源車輛不斷開拓新的市場。”連云港海關副關長錢成介紹。
今年截至目前，從連云港口岸出口的新能源汽車達2.6萬臺，同比增長45%，貨值同比增長44%。（韓曉偉/文）
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