近日，一批“特殊”的貨物從廣東（石龍）鐵路國際物流基地順利裝車，經東莞海關完成監管后，這批陶瓷餐具搭乘中歐班列走出國門。與以往不同，搭乘這趟班列出口的18.6噸陶瓷餐具全部是從物流基地內的出口監管倉庫出倉，是基地內出口監管倉庫首批出口貨物。
“長期以來，中歐班列的拼貨、配貨都是我們的難題，有時貨物已經備好了要存放一段時間等待列車班次，有時多家企業的貨物需要有場所進行集拼，設立了出口監管倉之后，這些問題都迎刃而解了?！闭劶霸谖锪骰爻晒υO立了出口監管倉庫，東莞中外運物流有限公司總經理侯宏楠表示。
作為海關保稅監管場所的一種，出口監管倉庫經海關批準設立后，可以方便對已辦結海關出口手續的貨物進行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務。在了解到企業有倉儲、集拼的需求之后，東莞海關主動對接，為企業提供業務咨詢和政策輔導，并根據《中華人民共和國海關對出口監管倉庫及所存貨物的管理辦法》規定，針對物流基地現有場所改造給出可行性建議。
東莞海關保稅物流監管科科長利永強介紹，支持企業在石龍鐵路國際物流基地設立出口監管倉庫，是東莞海關利用保稅政策優勢助推中歐班列發展的措施之一。出口監管倉庫的設立運作，可以方便企業貨物即時理貨、即時拼裝、即時進出口，提高貨物流通效率，增強鐵路貨運的競爭能力?！拔覀儗ｉT為石龍出口監管倉庫量身定制了一套監管方案，確保貨物申報、查驗、出倉、裝運無縫銜接，最大程度壓縮通關時間，助力石龍中歐班列高質量發展?！崩缽娬f。
“現在出口監管倉庫的設立審批，全程都通過互聯網進行，非常方便快捷。”侯宏楠說，“設立審批通過后，針對倉庫驗收需要建設的隔離設施和管理系統，海關還專門到基地開展了業務指導，可以說是全程跟蹤服務，非常貼心。”據統計，1-7月東莞石龍中歐班列已發運65列，貨值24.53億元。（濮宣/文）
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