大件貨物運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯物流
在俄羅斯物流中，大件貨物運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯屬于特種貨物運(yùn)輸，與危險(xiǎn)貨物一樣不屬于普貨，原因是它超長(zhǎng)、超大、超重、超高的特性使他在俄羅斯運(yùn)輸中成為一種特殊的存在。
大件貨物運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯的難度并不亞于危險(xiǎn)品運(yùn)輸，甚至還有超過，為什么這么說呢？國際小編不是信口胡說，接下來為大家詳細(xì)分析：
首先，和危險(xiǎn)品運(yùn)輸比教，大件貨物運(yùn)輸雖然不像運(yùn)輸危險(xiǎn)品有易燃、易爆的危險(xiǎn)，但在由于大件運(yùn)輸有超長(zhǎng)、超高、超高的因素在內(nèi)，對(duì)運(yùn)輸條件要求比較高，在運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯之前一定要先清楚整個(gè)俄羅斯物流路段適不適合大件貨物的運(yùn)輸。
其次，俄羅斯物流大件貨物運(yùn)輸更困難的地方在于超重和超限。有很多大型貨物高超過5米，重量也超百噸，嚴(yán)重超過高速公路的限重及限高，需要俄羅斯物流公司專門打造載重20-120噸，底盤低到30-80cm0的中港平板車來運(yùn)輸。
除了以上這些問題外，在實(shí)際大件貨物俄羅斯運(yùn)輸時(shí)，還有一些外在因素讓人頭疼不已，比如：俄羅斯平板車由于車身太長(zhǎng)駕駛員無法通過后視鏡準(zhǔn)確的了解車身后方的情況、行駛至收費(fèi)站出口的時(shí)候經(jīng)常被運(yùn)管部門抓到、過地磅的時(shí)候經(jīng)常會(huì)因?yàn)榈匕醪粶?zhǔn)確被收費(fèi)站告知大件車嚴(yán)重超重而被卡在高速上停留等問題。
這也是為什么小編覺得俄羅斯物流大件貨物的難度與危險(xiǎn)品俄羅斯運(yùn)輸?shù)碾y度有過之而無不及的原因。
花粉飄出國 果農(nóng)樂開花廣州海關(guān)連續(xù)查獲三起走私成品油案海關(guān)企業(yè)信用管理新辦法5月實(shí)施 高信用企業(yè)獲益更明顯葡萄籽油廣州進(jìn)口代理清關(guān)國內(nèi)外需提供的資料單證海運(yùn)提單類型分類匯總（六）4.3類氫化鋰緬甸仰光港清關(guān)需要辦哪些手續(xù)?濟(jì)南海關(guān)在郵遞渠道截獲巨大活體蜘蛛和蜈蚣常州海關(guān)實(shí)行“5+2”工作制和24小時(shí)預(yù)約通關(guān)（轉(zhuǎn)載）
