3月20日起，成都海關正式在機場海關實施“放行信息電子化”管理。與以往通關不同，海關接到企業預申報后，首次通過系統向貨運監管場所發送電子放行信息，取消原來在紙質交付/發運憑證上加蓋海關放行章的作業環節。放行信息電子化可使海關作業時間每單節約5分鐘，通關時間節約至少半個小時，空港通關再次提速。
20日早上6時，作為成都雙流機場海關實施“放行信息電子化”管理的首票通關貨物，中外運空運發展股份有限公司代理的一票一汽豐田的進口貨物自新加坡到達成都雙流機場。8時30分，企業向海關系統進行預申報，9時5分完成接單環節工作，9時20分在完成所有通關流程后，企業立即憑海關電子放行數據直接到貨站取貨。9時30分貨物裝車發運，10時就送至一汽豐田在龍泉的基地。與之前相比，海關作業時間每單節約了5分鐘，貨物到港后通關時間節約至少半個小時。成都海關辦公室相關負責人介紹，為進一步提高成都空港口岸通關效率，更好配合長江經濟帶海關區域通關一體化改革，成都海關正式在機場海關實施“放行信息電子化”管理。這一小小變化，使企業的通關便捷程度再次得到提升。
相比以前人工加蓋放行章的作業模式，電子放行減少了作業環節，加快了通關速度。企業無需再派專人到通關現場等候、領取加蓋放行章的放行憑證。電子放行新舉措實施后，企業辦理進口貨物提貨手續可以不受海關工作時間限制，約占報關單總量六成的低風險報關單可以實現通關全程全天候、自動化操作，企業從申報到提貨可以不與海關碰面，企業可實現“5+2天”全天候24小時“無障礙”通關。
中外運國際部熊經理介紹，以前，企業在中航貨站交貨后到海關大樓報關大廳辦理放行手續后再返回中航貨站交單配載，至少需要半個小時。海關實行電子放行后，企業在中航貨站即可直接交單配載，節省了往返兩地間的時間，原來企業需配置至少兩人現場操作，現在僅需司機將單證交與中航貨站即可完成工作。
成都海關相關負責人表示，今年電子放行還將繼續推進到成都關區其他主要通關現場，最終實現省內全覆蓋。（劉莉、許暉月/文）
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