據(jù)《寧波日報》報道昨天，中海集裝箱運輸浙江公司從大榭港進境的一批進口空箱，通過卡口稱重監(jiān)控系統(tǒng)稱重比對后被自動放行，整個過程不到5秒鐘。“得益于海關最新推出的進口空箱監(jiān)管改革，我們空箱周轉(zhuǎn)時間平均縮短了2天以上，預計下半年僅碼頭堆存費就可省下150萬元。”公司總經(jīng)理助理高峰興奮地說。
寧波海關物流監(jiān)管中心昨日通過媒體對外宣布，經(jīng)過長達一年的前期準備、測試和兩個多月的試運行，即日起在北侖港區(qū)、大榭港區(qū)全面推廣“整體申報、重點查驗、分類放行、全面監(jiān)控”的進口空箱監(jiān)管新模式，核心是啟用空箱稱重比對系統(tǒng)。據(jù)悉，這項改革為全國海關首創(chuàng)。
“空箱稱重比對系統(tǒng)的投用，大大加快了進口空箱的通關速度，使空箱的周轉(zhuǎn)率進一步提高。”寧波海關物流監(jiān)管中心業(yè)務三科副科長周冀平告訴筆者，以往，進口的空箱在卸船后海關會抽取一定比例的箱子進行檢查，所有的箱子需要在該批抽查箱查驗完畢后才能整票放行。而改革后，除被抽查的進口空箱外，其余空箱通過卡口稱重監(jiān)控系統(tǒng)進行100%稱重比對，如果重量在正常范圍內(nèi)，就會自動放行；若超出設定范圍，將不給予放行，并由關員開箱檢查。
寧波口岸是全國重要的空箱中轉(zhuǎn)基地。2010年，寧波港進口空箱達437萬標箱，約占同期港口集裝箱吞吐量的三分之一。據(jù)海關測算，實施監(jiān)管新模式后，平均每個進口箱子至少可縮短2天時間，幫助企業(yè)節(jié)省碼頭堆存費3000多萬元。更大的收益在于降低企業(yè)的租箱成本，緩解寧波港出口重箱供應矛盾，每年可為相關企業(yè)間接增收上億元。
據(jù)悉，海關空箱稱重比對系統(tǒng)自5月試運行至今，累計通過19.2萬車次，出卡稱重空箱31.3萬標箱，受益企業(yè)超千家。
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