1月11日，一列滿載液晶顯示器、無(wú)線基站信道收發(fā)單元、汽車零配件等價(jià)值5000萬(wàn)元貨物的國(guó)際列車從蘇州出發(fā)，海關(guān)關(guān)員快速為其辦結(jié)相關(guān)手續(xù)，預(yù)計(jì)7天后，列車將抵達(dá)老撾萬(wàn)象。這是中老鐵路貫通后，2022年江蘇省首趟“蘇州-萬(wàn)象”中老國(guó)際班列，也為長(zhǎng)三角地區(qū)貨物輸往東南亞地區(qū)提供了新的快捷通道。
隨著中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)作為老撾第一大投資來(lái)源國(guó)，雙邊經(jīng)濟(jì)來(lái)往日益頻繁，中老鐵路國(guó)際物流需求與日俱增。同時(shí)，作為rcep成員國(guó)，中老兩國(guó)將進(jìn)一步提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化水平，形成統(tǒng)一的貿(mào)易市場(chǎng)，促進(jìn)兩國(guó)與rcep國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作，帶動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)。
“現(xiàn)在許多外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求量大，蘇州國(guó)際班列根據(jù)市場(chǎng)需求，合理投放運(yùn)力，不斷優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)，為班列提供運(yùn)能支持與時(shí)效保障。未來(lái)，中老班列將逐步實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化開(kāi)行，成為穩(wěn)定的國(guó)際物流通道，全面迎接《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》帶來(lái)的新機(jī)遇。”蘇州市國(guó)際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆說(shuō)。
為保障“蘇州-萬(wàn)象”中老國(guó)際班列高效運(yùn)行，南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)聚焦鐵路口岸監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，優(yōu)化通關(guān)流程，采用轉(zhuǎn)關(guān)出口模式，在蘇州對(duì)出口貨物完成申報(bào)、查驗(yàn)相關(guān)手續(xù)，在口岸提交相關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理核銷、放行。蘇州海關(guān)實(shí)行“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，企業(yè)可根據(jù)需求采取“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等便利模式，在確保產(chǎn)品質(zhì)量安全的同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)。
“蘇州海關(guān)高度重視本次蘇州首趟‘中老國(guó)際班列’的啟運(yùn)，全力支持該趟國(guó)際班列發(fā)行，通過(guò)熟悉研究rcep項(xiàng)下有關(guān)進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地管理和關(guān)稅減讓等方面難點(diǎn)問(wèn)題，做好有關(guān)政策的解讀和宣傳。結(jié)合推進(jìn)通關(guān)無(wú)紙化改革，不斷優(yōu)化通關(guān)作業(yè)流程，并安排專人對(duì)接鐵路和運(yùn)營(yíng)企業(yè)等部門，及時(shí)安排關(guān)員實(shí)施驗(yàn)放，提升貨物通關(guān)效率。”蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處副主任鄭柯說(shuō)。（張朋飛/文）
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