10月8日，深圳海關(guān)完成第一單跨境電商直購進(jìn)口實(shí)貨測試。首票日本train牌打底褲經(jīng)深圳皇崗口岸成功運(yùn)抵前海灣保稅港區(qū)后，經(jīng)海關(guān)放行順利出區(qū)。該票貨物的成功測試標(biāo)志著前海跨境電商直購進(jìn)口通道正式打通。
經(jīng)營成本降低，通關(guān)渠道暢通，企業(yè)真正“減負(fù)”
在跨境電商的直購進(jìn)口模式啟動(dòng)以前，深圳海關(guān)已啟動(dòng)網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式。網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式下，企業(yè)提前將采購貨物并在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行倉儲(chǔ)，消費(fèi)者下單后電商商品直接從倉庫發(fā)貨。網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式讓前海跨境電商進(jìn)口實(shí)現(xiàn)了從零到有、從有到優(yōu)的突破。僅2016年上半年，網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式下電商貨值已超8億元。
直購進(jìn)口模式則是對網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式的一種有效補(bǔ)充。在直購進(jìn)口模式下，企業(yè)將貨物在境外倉儲(chǔ)，消費(fèi)者下單后將貨物打包形成包裹，在將訂單、支付單、運(yùn)單數(shù)據(jù)傳輸給海關(guān)后把包裹運(yùn)抵關(guān)境進(jìn)行清關(guān)。與網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式相比，直購進(jìn)口模式無需企業(yè)在區(qū)內(nèi)租賃倉庫，省去了國內(nèi)倉的租賃費(fèi)用，企業(yè)經(jīng)營成本降低了。
為消費(fèi)者提供更多“商品選項(xiàng)”
網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式主要針對國內(nèi)需求較大、銷量可期、適合實(shí)現(xiàn)提前大規(guī)模采購并在國內(nèi)備貨的商品，但對于部分小眾化的商品，大規(guī)模的采購并提前國內(nèi)倉儲(chǔ)既不現(xiàn)實(shí)也不經(jīng)濟(jì)。但在直購進(jìn)口模式下，企業(yè)無需提前在國內(nèi)備貨，消費(fèi)者下單后才從境外打包包裹運(yùn)抵國內(nèi)。這就為一部分屬于正面清單范疇內(nèi)、但需求不旺盛的小眾商品打開了跨境電商的通道。只要是已經(jīng)在海關(guān)備案的企業(yè)，對接了電商系統(tǒng)后，其銷售的商品只要已經(jīng)是在正面清單范疇內(nèi)，均可上線面對消費(fèi)者進(jìn)行銷售。隨著直購進(jìn)口的啟動(dòng)，未來供消費(fèi)者選擇的“商品選項(xiàng)”將會(huì)更多、更豐富。
至于消費(fèi)者特別關(guān)心的稅率問題，直購進(jìn)口模式下的商品按照貨物屬性征收關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，單筆交易限值為2000元，個(gè)人年度交易額限值為2萬元，在限值以內(nèi)，關(guān)稅稅率暫設(shè)為零，進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅消費(fèi)稅取消免征稅額，暫按法定應(yīng)納稅額的70%征收，超過限值部分均按照一般貿(mào)易方式征收。
構(gòu)建跨境電商進(jìn)口多層次貿(mào)易監(jiān)管體系
深圳是跨境電商“進(jìn)出兼修”的城市，前海更是創(chuàng)新高地。據(jù)深圳海關(guān)隸屬蛇口海關(guān)副關(guān)長林陞介紹，直購進(jìn)口模式的啟動(dòng)后，將與網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式形成良性互補(bǔ)，構(gòu)建形成跨境電商進(jìn)口多層次的貿(mào)易監(jiān)管體系。下一步，深圳海關(guān)將按照成熟一個(gè)、復(fù)制一個(gè)的理念，逐步擴(kuò)大適用電商直購進(jìn)口的口岸范圍，擴(kuò)大前海的戰(zhàn)略輻射及帶動(dòng)能力，實(shí)現(xiàn)跨境電商發(fā)展的以點(diǎn)帶面、全面開花。（鄭仲鵬/文）
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