6月25日，在舟山海關(guān)辦結(jié)船舶離港手續(xù)后，裝載著860輛國產(chǎn)汽車的215個集裝箱通過“新隆運(yùn)86”號集裝箱班輪從寧波舟山港金塘港區(qū)甬舟集裝箱碼頭啟程，運(yùn)往共建“一帶一路”國家。受全球滾裝船運(yùn)力不足影響，集裝箱班輪日漸成為國產(chǎn)汽車出口新模式。這是今年以來，金塘港區(qū)最大批量搭乘集裝箱班輪出口汽車。
針對這批汽車出口量大、通關(guān)時效要求高的情況，舟山海關(guān)提前了解企業(yè)出口計劃和外輪靠泊時間，開辟出口車輛進(jìn)場“綠色通道”，疊加“提前申報”“抵港直裝”等改革創(chuàng)新舉措，使得800余輛汽車高效通關(guān)。
今年以來，我國汽車出口快速增長。金塘港區(qū)今年新增“一帶一路”航線11條，“一帶一路”方向集裝箱航線常態(tài)化運(yùn)營累計有32條，往來非洲、地中海等共建“一帶一路”國家和地區(qū)的58個港口。
舟山海關(guān)抓住國產(chǎn)汽車“出海”契機(jī)，及時掌握企業(yè)出口需求，優(yōu)化監(jiān)管方案支持汽車“滾改集”出口“一帶一路”沿線市場。“航線的高效運(yùn)營，離不開優(yōu)質(zhì)便捷的通關(guān)環(huán)境，這為我們碼頭拓展業(yè)務(wù)、完善口岸功能提供了便利。”舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司營運(yùn)操作部值班經(jīng)理陳柄宇說。（吳桐/文）
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