3月18日晚，合肥北站物流基地燈火通明，叉車來回穿梭，龍門吊上下移動，一個個滿載貨物的集裝箱被裝運到即將啟程前往德國漢堡的火車上，這是今年以來發運的第98列合肥中歐班列。
正在現場開展監管作業的合肥海關所屬廬州海關關員舒懷介紹，今年前兩個月，合肥中歐班列共計發運73列，同比增長92.1%，裝運集裝箱5986標箱，同比增長90.9%，貨值約14.7億元，同比增長67.1%。據了解，目前，合肥中歐班列已開通38條線路，直達11個國家（地區）、36個節點城市，貫通阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大鐵路進出境口岸，形成西、中、東3條通道。實現了“中歐去回程+中亞去回程”和“雙線雙向”的結構化布局，成為服務國內國際雙循環、暢通中歐（亞）貿易以及連接“一帶一路”沿線國家最為緊密的高效便捷的陸路進出口運輸大通道。
中歐班列肩負著穩定國際產業鏈供應鏈，暢通國際物流大通道的重要使命，廬州海關關長王虎表示，廬州海關通過落實“提前申報、運抵驗放”和“兩步申報”“兩段準入”等改革措施，提供企業自主選擇報關地，推廣鐵路艙單歸并新模式，有效降低企業申報成本。通過培育新業態發展，實現“班列+”的多個首次，推動外貿 “提質擴容”，實現了綜合保稅區、跨境電商和中歐班列運輸便利無縫銜接。積極推行不見面審批和貨主免到場查驗，實行24小時無假日預約制度等便捷措施，做到“即到即查、即驗即放”，實現查驗“零延時”、通關“零延誤”、企業“少跑路”、運行“無阻滯”，保障中歐班列運輸業務“不停歇”。（李昊/文）
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