9月16日，隨著轟鳴的馬達(dá)聲越來(lái)越近，滿(mǎn)載著124個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、裝滿(mǎn)了進(jìn)口棉籽與牛卡紙的2000噸級(jí)“湘遠(yuǎn)8號(hào)”從上海駛進(jìn)湖南常德鹽關(guān)碼頭。這標(biāo)志著常德至上海直達(dá)航線(xiàn)正式開(kāi)通，成為湖南省繼長(zhǎng)沙霞凝港、岳陽(yáng)城陵磯港之后又一個(gè)可直航上海的出海港口。
據(jù)長(zhǎng)沙海關(guān)隸屬關(guān)常德海關(guān)關(guān)長(zhǎng)朱仲平介紹，今年以來(lái)，常德海關(guān)認(rèn)真貫徹落實(shí)長(zhǎng)沙海關(guān)支持湖南開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的10項(xiàng)措施，不斷優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管與服務(wù)，深化對(duì)外交流與合作，積極協(xié)助常德市政府加強(qiáng)常德鹽關(guān)碼頭水運(yùn)口岸、常德公路口岸、常德桃花源機(jī)場(chǎng)空港建設(shè)，進(jìn)一步暢通轄區(qū)水、陸、空立體轉(zhuǎn)關(guān)渠道。不定期地組織船、貨代及進(jìn)出口企業(yè)三方協(xié)調(diào)，引導(dǎo)良性互動(dòng)，充分依托現(xiàn)有監(jiān)管碼頭和貨運(yùn)場(chǎng)站，建立以長(zhǎng)江、沅江黃金水道轉(zhuǎn)關(guān)為重點(diǎn)的快捷高效水運(yùn)物流；主動(dòng)聯(lián)系、密切配合相關(guān)部門(mén)，積極支持常德市申報(bào)二類(lèi)水運(yùn)、公路口岸；努力打造以鹽關(guān)碼頭、德山新港為支撐點(diǎn)，充分利用桃花源機(jī)場(chǎng)空港資源，低成本、高效率的外貿(mào)立體物流體系，大力促進(jìn)常德市開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
該碼頭年貨物吞吐量5.5萬(wàn)噸，2萬(wàn)標(biāo)箱。直航開(kāi)通之后，將由湖南遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司湘遠(yuǎn)8號(hào)、6號(hào)等4艘船舶專(zhuān)門(mén)從事常德至上海雙向水運(yùn)直達(dá)航線(xiàn)貨物運(yùn)輸，4條船對(duì)開(kāi)，每個(gè)月可跑4趟，貨源主要包括棉籽、電機(jī)、造船材料、農(nóng)產(chǎn)品罐頭、紙、木漿、大米、白糖等。據(jù)湖南遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司常德辦事處經(jīng)理熊少華介紹說(shuō)：“直航開(kāi)通之后，常德海關(guān)與上海海關(guān)一站式服務(wù)，可以有效縮短航運(yùn)時(shí)間，使原來(lái)需要10天左右的航程縮短至7天以?xún)?nèi)，而且可降低運(yùn)費(fèi)成本500至1000元”。
長(zhǎng)沙海關(guān)關(guān)長(zhǎng)李文健表示，作為我省僅有的幾個(gè)內(nèi)河水運(yùn)港口，常德至上海直航的開(kāi)通成功，將徹底改變常德鹽關(guān)碼頭自2008年設(shè)立海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所以來(lái)無(wú)水運(yùn)直達(dá)始發(fā)班輪航線(xiàn)的歷史，也是首次實(shí)現(xiàn)常態(tài)直航，將為湖南省湘西北地區(qū)乃至湖南外向型經(jīng)濟(jì)和國(guó)際物流發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。
（黃勇華、高巍/文）
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