11月20日10時39分，一列中歐班列（鄭州）緩緩駛出鄭州鐵路集裝箱中心站。該趟班列共有43個集裝箱，運載一次性醫(yī)用口罩、隔離衣、燈具等多類貨物，經(jīng)二連浩特出境，途經(jīng)蒙古、俄羅斯，最終抵達芬蘭首都赫爾辛基。這是中歐班列（鄭州）繼鄭州—漢堡、鄭州—慕尼黑、鄭州—列日、鄭州—莫斯科路線常態(tài)化運營后，開通的又一條新的歐洲路線。
“赫爾辛基線路的開通，標志著中國內(nèi)陸到歐洲的目的地站再次擴容，逐步實現(xiàn)了中歐班列（鄭州）在歐洲的‘扇向輻射’。”鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司一關(guān)務(wù)人員介紹。
為保障該線路順利運營，鄭州海關(guān)提前了解企業(yè)需求，量身定制便利化監(jiān)管方案，合理調(diào)配現(xiàn)場監(jiān)管資源，優(yōu)先辦理，優(yōu)先驗放，優(yōu)先出區(qū)，全力保障班列順利、快速運行。目前，中歐班列（鄭州）已實現(xiàn)了國內(nèi)外“1+8”的樞紐格局，國內(nèi)以鄭州為樞紐，國外以漢堡、慕尼黑、列日、莫斯科、阿拉木圖、塔什干、河內(nèi)、赫爾辛基為樞紐。
“鄭州—赫爾辛基的陸路出口新路線與前期開通的鄭州—赫爾辛基客運航線實現(xiàn)了陸空的相輔相成，也將進一步提升中歐班列（鄭州）的貨物集聚能力，助力河南省深度融入‘一帶一路’建設(shè)。”鄭州海關(guān)相關(guān)負責人說。（趙亞飛/文）
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