9月16日晚，“長(zhǎng)錦赫奇”號(hào)國(guó)際集裝箱船舶緩緩?fù)？恐凵酱笃挚诖a頭。雖然已是深夜，提前了解到船舶信息并接受預(yù)約通關(guān)申請(qǐng)的杭州海關(guān)關(guān)員早已等候在一旁，當(dāng)即上前為船舶辦理進(jìn)出境手續(xù)。17日凌晨，在完成156標(biāo)箱裝卸作業(yè)后，“長(zhǎng)錦赫奇”號(hào)鳴笛起航，駛往俄羅斯東方港。
“長(zhǎng)錦赫奇”號(hào)是“舟山——俄羅斯”集裝箱航線越來(lái)越“熱”的一個(gè)縮影。
隨著浙江省深耕“一帶一路”市場(chǎng)，舟山大浦口碼頭駛往的俄羅斯航線日漸增多，由2010年時(shí)的1條增長(zhǎng)到了如今的5條。這些航線的目的港包括俄羅斯革新港、東方港、海參威港等港口，涵蓋了俄羅斯主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。
為了更好地服務(wù)日益增多的對(duì)俄航線，杭州海關(guān)借助“單一窗口”平臺(tái)，在舟山推行進(jìn)出境船舶全流程無(wú)紙化通關(guān)改革。企業(yè)可以通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“一單多報(bào)”、“無(wú)紙化申報(bào)”，相關(guān)部門(mén)通過(guò)平臺(tái)共享數(shù)據(jù)信息、實(shí)施職能管理，將處理狀態(tài)統(tǒng)一反饋給申報(bào)人，效率大幅提升，船舶進(jìn)出境通關(guān)時(shí)間壓縮八成以上。“自從船舶無(wú)紙化申報(bào)上線后，不僅申報(bào)流程更加簡(jiǎn)便，審核速度也明顯變快，為我們節(jié)省了時(shí)間和成本。”剛剛完成“長(zhǎng)錦赫奇”號(hào)的無(wú)紙化申報(bào)，舟山興港船舶代理有限公司員工董峰說(shuō)。
截至8月底，杭州海關(guān)隸屬舟山海關(guān)累計(jì)監(jiān)管駛向俄羅斯的國(guó)際集裝箱船舶366艘次，監(jiān)管集裝箱9.17萬(wàn)標(biāo)箱、貨物71.4萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)16.6%、30%和12%。（王暉/文）
決明子進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)流程一覽二手機(jī)械機(jī)床能不能進(jìn)口海運(yùn)到國(guó)內(nèi)？什么是危險(xiǎn)品的進(jìn)口報(bào)關(guān)確認(rèn)定義？整柜運(yùn)輸附加費(fèi)用問(wèn)題(三)2023年第一份不可靠實(shí)體清單工作機(jī)制公告“綠色通道”讓杭州海鮮更鮮廣州海關(guān)截獲毒“玫瑰”為了“重慶造”筆電準(zhǔn)點(diǎn)飛歐洲 ——記者直擊筆電通關(guān)全程（轉(zhuǎn)載）
