近日，隨著一聲響亮的汽笛長鳴，在廣州海關所屬廣州車站海關監管下，一列滿載100標準集裝箱32英寸數字液晶成套彩電的中歐班列從廣州大朗鐵路貨運站順利啟程。此趟班列是廣東長虹電子定制班列，貨重達324噸，是廣州中歐班列（大朗）今年以來開行的第43列班列。
據統計，一季度廣州海關共監管廣州中歐班列（大朗）開行進出口班列37列，發運3558標箱，貨重1.97萬噸；同比分別增加37.04%、31.88%、49.24%，亮眼的數據折射廣州推動中歐班列高質量發展不斷邁上新臺階，為“一帶一路”建設和穩定國際供應鏈提供了重要支撐。
“在廣州海關等部門的有力支持下，我們公司此次采用的是‘艙單歸并’手續，在該模式下我們的報關時間壓縮了近一半時間，通關更加便利使得中歐班列更加快速發展。”負責廣州中歐班列運營平臺報關業務的廣州速穩報關有限公司負責人王文萍表示。
近年來，珠三角地區企業制造的空調、冰箱、路由器等家用電器受到歐洲消費者青睞，不斷通過廣州中歐班列發往歐洲各地。廣州中歐班列不僅成為來往中歐兩地的貨運大通道，還成為“廣貨廣出”的最佳選擇和金字招牌。據廣州海關統計，一季度廣州中歐班列出口家電類商品9000多萬元人民幣，同比增長超過9成，自動數據處理設備、食品及農產品等主要大類商品出口值同比增長超過1.5倍，體育用品同比增長近3倍。
廣州海關積極落實海關總署關于支持中歐班列發展十條措施，結合粵港澳大灣區制造、物流產業優勢，成立專項工作專班，建立跨關區通關協調機制。主動對接經營企業、外貿企業需求，從運費、攬貨、線路等方面給予指導支持。結合貨物類別、涉及行政審批注意事項、檢驗檢疫監管要求等內容，為企業提供指導。實施“收發貨人免于到場協助查驗”等快速驗放模式，不斷推動實現中歐班列業務新突破。
據廣州海關所屬廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹，今年3月，廣州發運粵港澳大灣區首列中蒙（廣州—烏蘭巴托）班列；同月成功發運廣州大朗站首趟中老國際班列。目前，廣州中歐班列（大朗）形成8出2進，共10條常規固定線路的規模，貿易國別輻射西歐、東歐和東南亞等區域的30個國家和地區。海關將繼續優化物流全鏈條、支持新的中歐班列樞紐站點建設、指導企業選好用好通關模式，不斷提高通關效率，進一步助力中歐班列拓展業務范圍，促進廣州中歐班列持續穩定發展，更好服務“一帶一路”建設和廣東外向型經濟高質量發展。（關悅/文）
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