近日，寧波海關破獲一起特大海上成品油走私案，一舉摧毀3個走私團伙，抓獲涉案犯罪嫌疑人40余名，涉案成品油5萬余噸，案值超3億元。
前科累累 專業走私團伙相繼現形
早在2014年，寧波海關得到線索，以黃某某、劉某某為首的舟山團伙有從公海的運油船上駁油并走私進境銷售的嫌疑。但在寧波海關隨后的高壓打私行動中，該團伙異常警覺，一度中斷了走私活動。2015年，該團伙又開始重操舊業，辦案人員在密切關注這個走私團伙的過程中，又發現了以翁某某為首的寧波走私團伙和以楊某某為首的溫州走私團伙，作案手法與舟山團伙極其相似，且走私成品油數量巨大。
隨著案件偵辦的深入，辦案人員發現這些團伙成員的骨干中多有綁架、搶劫、賭博入獄等前科。其中楊某團伙中的一號人物楊某某曾經“二進宮”，具備豐富的反偵查經驗。他們分工細致，組織架構嚴密，成員多達數十人，分布在寧波、舟山、溫州、福州、上海和安徽等地。有人專門負責境外聯系，有人專門負責處理走私油款；有人專門負責運輸車隊，將走私的成品油運送至國內下家油庫中；有人專門負責銷售聯系國內買家；有人專門負責記錄車隊油罐車裝卸油的情況，支付車隊司機工資。甚至為了逃避打擊，楊某團伙在整個走私過程中，沒有一份賬單，不留一張紙面憑證，不記賬，利潤隨時分紅。此外，短信、微信隨時刪除。手機分工作號和生活號，工作號定期格式化，不定期換號碼。
雷霆出擊 3個走私團伙一夜傾覆
2016年6月21日深夜，寧波海關緝私局聯合杭州海關緝私局，在廈門、上海海關緝私局和地方公安機關的配合下，對上述走私團伙開展集中抓捕，行動共出動緝私警察268人，分40個查緝小組奔赴寧波、溫州、舟山、上海、泉州5地同步開展行動。從凌晨到深夜的連續奮戰，“6.22”專項行動成功抓獲涉案嫌疑人40多名， 27名主要犯罪嫌疑人全部落網。
在確鑿的證據面前，相關犯罪嫌疑人不得不如實供述自己的犯罪行為：2015年底，主要犯罪嫌疑人黃某某、劉某某、翁某某、楊某某得知將境外成品油運到境內銷售有較大市場，便打算從公海上偷運成品油進境牟利。他們或集資購買二手散貨船舶并加以簡單改裝，或直接租賃非法改裝船用于走私成品油。每次加油，都會指揮親信駕駛改裝船到公海接油，非法偷運進境后，趁著深夜，在舟山、溫州和寧波等地的非設關地碼頭偷卸。早就等候在碼頭上的買家則利用油罐車隊分裝后迅速發往十余個城市的指定公司銷售牟利。
2016年初至案發，走私團伙利用改裝船從公海的油船上非法駁油，偷運進境并銷售走私成品油共計5.85萬噸，案值3.19億元，非法獲利逾1.41億元。該案成為“國門利劍2016”聯合專項行動開展以來，寧波海關查獲的案值最大、涉案人員最多、覆蓋地域最廣的團伙走私成品油案件。
今年以來，寧波海關根據海關總署開展“國門利劍2016”聯合專項行動的總體要求，按照海關總署、國家海警總局和全國打私辦聯合開展的打擊成品油走私“春雷2016”專項行動的具體部署，已連續查獲成品油走私案27起，為寧波海關查獲成品油走私案件數量最多的一年，同時也是查獲成品油走私數量最多的一年。
移動炸彈 “包油到戶”背后的公路險情
走私團伙為了確保萬無一失，通常采取“預售”和“包郵”的方式售賣，他們自己找信任的司機，要求買家預付50%的貨款后，再直接把運油車開到高速公路口，和買家結清余款后才讓上路。
在“包油到戶”的運輸途中，為避免高速上的行駛受限和運輸途中相關部門的調查，他們大多利用改裝車運油，外面看著是普通的集裝箱，里面卻碼放著一排排的油桶。除此之外，走私團伙還嘗試雇傭不具備運營危險品資質的油罐車運輸，為了非法利潤最大化，超載現象比比皆是。
“用這些改裝車運油是非常危險的，一旦有碰撞或者遇到火源，就極易發生燃燒和爆炸。可以說，讓這些車跑在路上，就是一個個移動的炸彈跑在身邊，存在著巨大的安全隱患”，辦案人員王凱說。
并非物美價廉 購私還將承擔刑事責任
為了獲得高額利潤，走私團伙在運輸、銷售走私成品油過程中大多會摻水或其他雜質。
“我們查獲的成品油多為柴油，但并非國標的0號柴油，通常硫含量超標，摻入水或者其他雜質之后品質更加無法保證”，辦案人員蔣帆說。
這些未經檢驗的油品直接流入市場，除供應給船用之外，也供應給重型卡車等車輛使用。但是，由于油品質量無法保證，一方面嚴重影響尾氣排放，加重對大氣的污染；另一方面對車輛發動機也會造成很大的損害。
“由于國內外油品差價的存在，導致成品油年年打，團伙年年有。關鍵原因就是有不少人抱著法不責眾的僥幸心理熱衷購買來歷不明的走私油。殊不知購買走私油同樣需要承擔法律責任”，辦案人員介紹。
根據《中華人民共和國刑法》規定，直接向走私人非法收購國家禁止進口物品的，或者直接向走私人非法收購走私進口的其他貨物、物品，數額較大的，以走私罪論處。
（蔣艷、董楠/文）
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