3月26日11：00，隨著一聲綿長(zhǎng)的火車汽笛鳴響，發(fā)往蒙古國(guó)的一列滿載集裝箱的貨運(yùn)班列徐徐啟動(dòng)，這標(biāo)志著中歐（曹妃甸港-烏蘭巴托）集裝箱國(guó)際班列正式開通。
此班列搭載著來(lái)自京津冀周邊及華東華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)聚集到曹妃甸港的太陽(yáng)能板、家具、冰箱等貨物共59個(gè)集裝箱，重約436噸，貨值283萬(wàn)美元。班列將經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸直接發(fā)往蒙古國(guó)的烏蘭巴托，全程約1400公里，運(yùn)行時(shí)間3天左右。
為保障中歐班列的順利發(fā)運(yùn)，石家莊海關(guān)駐曹妃甸港區(qū)辦事處主動(dòng)作為，組建專門課題組，搜集大量的“中歐班列”運(yùn)營(yíng)模式數(shù)據(jù)，從運(yùn)行機(jī)制、制度建設(shè)等多個(gè)方面開展深入研究，為中歐班列的順利運(yùn)行提出有針對(duì)性的意見和建議；派專人赴二連海關(guān)就通關(guān)驗(yàn)放、實(shí)貨監(jiān)管、稅收征管等建立常態(tài)化聯(lián)系配合機(jī)制；為企業(yè)提供“一對(duì)一”咨詢服務(wù)，鼓勵(lì)企業(yè)嘗試“水鐵聯(lián)運(yùn)”新模式。
唐山本地有建材等出口到蒙古國(guó)及歐洲地區(qū)，可為中歐班列的常態(tài)化運(yùn)行提供貨源保障，同時(shí)也可以帶動(dòng)更多的產(chǎn)品對(duì)外出口，進(jìn)一步提升唐山開放型經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力和帶動(dòng)力，唐山港作為“一帶一路”重要交匯點(diǎn)和東北亞國(guó)際樞紐的作用將日益顯現(xiàn)。
隨著曹妃甸港與天津港在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域深度合作，國(guó)際班列的運(yùn)行將有助于曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達(dá)航線建設(shè)，同時(shí)，依托曹妃甸綜保區(qū)政策支撐，大力開展國(guó)際過(guò)境業(yè)務(wù)，為日韓、東南亞地區(qū)至蒙古國(guó)、俄羅斯等歐洲地區(qū)的過(guò)境貨物增辟了新的運(yùn)輸通道，將大大降低運(yùn)輸成本、增強(qiáng)腹地產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（褚曉磊/文）
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