7月23日，在武漢新港海關監管下，湖南辰銘竹木制品有限公司生產的14噸竹筷搭乘“華航漢亞1號”直航船舶從武漢陽邏港起航，運往日本大阪。該批貨物在長沙海關辦結通關手續后從岳陽城陵磯港發運，隨后到武漢陽邏港換乘直航船舶直接出境。這是湖北首次以“組合港”模式運輸湖南企業的出口貨物，標志著鄂、湘、贛三地海關建立協同工作機制以來，鄂湘贛“組合港”通關新模式成功落地。
據了解，以往湖南水運出口的產品多從城陵磯港轉關，或由陸路運至上海等地裝船出海，需要在兩地辦理通關手續。而現在采用“組合港”模式，鄂、湘兩地海關實行數據共享、監管互認，企業可在湖南一次辦結全部通關手續，通過武漢陽邏港至日本的直航航線就近“出海”，不僅優化了通關流程，還大幅縮減了整體通關周期，物流時間由以前的14天縮短至7天。
作為江海直航航線經營人，武漢新港大通國際航運有限公司副總經理徐慧琴介紹：“自陽邏港開展直航業務以來，出口貨源主要來自湖北省內的企業，在海關的大力支持下，現在有了‘組合港’新模式，能夠推動我們直航業務更好地輻射周邊省份，帶動湘、贛兩地貨物匯聚到陽邏港出口，對武漢至日韓直航航線做大做強具有重要意義。”
武漢海關口岸監管處負責人表示，鄂湘贛“組合港”通關新模式落地，是海關以實際行動助力長江經濟帶高質量發展的具體體現，今后湖北外貿企業有了更加豐富的進出口物流通道選擇，也有助于加快建設武漢長江中游航運中心。
下一步，三地海關將繼續深入推進“聯合執法、共建共享、互認互助”，在發揮長江黃金水道作用、貫通物流新通道等方面深入合作，助力長江中游地區更好地發揮比較優勢，實現更高水平協同發展。（姜園、王瑩/文）
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