3月7日下午4點(diǎn)左右，趁著大霧漸漸散去還未再次籠罩嵊泗馬跡山港的間隙，通過海關(guān)關(guān)員應(yīng)急驗(yàn)放的巴拿馬籍外輪“寶富號(hào)”順利出港，韓國(guó)籍船長(zhǎng)lee hi sun臨別時(shí)與海關(guān)關(guān)員連聲道謝。連續(xù)幾日，浙江舟山馬跡山港區(qū)被陰雨大霧天氣籠罩，船舶進(jìn)出港的時(shí)間非常短暫且難確定。為了與老天爺搶時(shí)間登輪辦理手續(xù)，確保船舶及時(shí)進(jìn)出，杭州海關(guān)下屬舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處關(guān)員也連著幾日在碼頭邊蹲點(diǎn)，成為了近期馬跡山港區(qū)的一個(gè)常景。
2月中旬以來，連續(xù)陰雨天氣影響浙江各地，造成舟山一直處在陰霾籠罩之中。再加上海島氣候，嵊泗列島連日大霧彌漫。舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處監(jiān)管下的馬跡山鐵礦砂中轉(zhuǎn)港也因此處于時(shí)斷時(shí)續(xù)的運(yùn)作狀態(tài)。截止目前，馬跡山港共有6艘待泊外輪因大霧原因長(zhǎng)時(shí)間滯留，每艘滯留船舶均超過24小時(shí)；港區(qū)斷斷續(xù)續(xù)共70多個(gè)小時(shí)停止運(yùn)作，近50萬噸鐵礦砂無法正常運(yùn)到下一港。
“因連續(xù)陰雨大霧天氣，造成海面能見度低，待泊的外輪無法正常靠泊；而即使在霧散間歇順利靠泊了，卸貨過程中一旦濃霧又起來，又得停止運(yùn)作，港區(qū)的排港計(jì)劃被嚴(yán)重打亂。外面的礦砂進(jìn)不來，里面的礦砂出不去”，馬跡山港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人無奈得說到。針對(duì)這種特殊天氣，舟山海關(guān)特別設(shè)立了“應(yīng)急窗口”，實(shí)行24小時(shí)值班制度。同時(shí)，派員在各監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，第一時(shí)間辦理驗(yàn)放手續(xù)，確保貨物及時(shí)運(yùn)出。
連續(xù)大霧陰雨天氣，滯留在港區(qū)的外籍船舶除了面臨何時(shí)通關(guān)離港的問題之外，食物飲水的缺乏也成為了棘手的問題。2月27日，德國(guó)籍外輪“天堂”（paradise n）因長(zhǎng)時(shí)間的等待，船上29名外國(guó)籍船員面臨生活困難。船長(zhǎng)huth hartmut（哈特穆特）幽默地說：“staying here, we have nothing to eat but iron！”（如果繼續(xù)滯留在錨地，我們只有吃鐵礦砂了）。3月1日，裝載22萬多噸鐵礦砂的巴拿馬籍船舶寶育（baosteel education）由于大霧原因，無法按原計(jì)劃從錨地靠泊到碼頭，足足等了1天1夜，同樣面臨補(bǔ)給缺乏的問題。針對(duì)這種情況 ，辦事處關(guān)員加急驗(yàn)放外輪供應(yīng)，確保伙食、物料第一時(shí)間送到船員手上。
舟山市外輪供應(yīng)有限公司黃輝說：“近段因大霧天氣，馬跡山外輪靠泊時(shí)間無法確定，需要供應(yīng)的確切時(shí)間也不知道。這幾次供應(yīng)都要么在晚上，要么在周末，舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處關(guān)員都給予了我們最快速的驗(yàn)放！”
從2月20日-3月8日，舟山海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出境船舶330艘次，驗(yàn)放貨物315.68萬噸，貨值9億多美元，為企業(yè)節(jié)省滯港費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用200萬元以上。（張娜 莊朝曦/文）
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