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17501659606 馮經(jīng)理
國際航運(yùn)運(yùn)價(jià)的訂價(jià)方法(三)
時(shí)間:2025-04-16    點(diǎn)擊:85
需求定向型訂價(jià)方法一般是在運(yùn)輸未進(jìn)行之前,在航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行市場調(diào)研階段,通過廣收信息、資料,搞清貨主對航運(yùn)部門的要求及對運(yùn)價(jià)水平的反映的同時(shí).逐步形成船貨雙方都愿接受的運(yùn)價(jià)或租金的水平。基本上根據(jù)定性分析的結(jié)論作為訂價(jià)的依據(jù)。但是,也同時(shí)參考貨主的貨物銷售價(jià)格與貨物自身價(jià)值的關(guān)系。顯然,貨物自身價(jià)值的高低能反映貨物本身對運(yùn)價(jià)的負(fù)擔(dān)能力,所以,通常是低值貨物應(yīng)是低運(yùn)價(jià),高值貨物是高運(yùn)價(jià)。然而,若銷售價(jià)格看好。則運(yùn)價(jià)亦可以適當(dāng)上揚(yáng),否則運(yùn)價(jià)就不能過份地接近貨物的銷售價(jià)格。


杭州海關(guān)運(yùn)用大數(shù)據(jù)查獲互聯(lián)網(wǎng)跨境侵權(quán)案
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