6月7日上午，南京中外運供應鏈物流有限公司后臺信息員高燕在“單一窗口”企業端錄入一批需要出區的工業用原料級乳粉的核放單，很快司機戴德槽便在“寧關e通”app上接到了車輛放行通知，他隨即駕駛裝載這批貨物的大貨車緩緩駛往出區閘口，攝像頭自動識別車牌號、比對放行信息、自動抬桿放行，車輛出區一氣呵成。
這次時長不過10分鐘的車輛出區過程，是南京海關在南京綜保區（江寧片）推出的“二線出區整報分送”業務帶來的便利，是海關特殊監管區域監管模式改革的重要一環。企業在辦理海關特殊監管區域內保稅貨物內銷出區時，可以先報關納稅并完成檢驗檢疫，再分批辦理貨物出區手續。在這種模式下，企業可以更好地滿足客戶及時、頻繁、小批次出區的貨物需求，同時極大地降低物流成本。
“‘整報分送’改革后，同批次貨物只需要準備一套單證、一次報關，我們隨時可以根據客戶的需要分批出區，節奏更快，自由度更高。公司預計今年可以通過‘整報分送’模式降低運輸成本200萬元以上。”南京中外運供應鏈物流有限公司業務負責人縱焱對這一改革贊不絕口。
為貫徹落實國務院《關于促進綜合保稅區高水平開放高質量發展的若干意見》，南京海關不斷推動綜保區改革創新走向深入，不斷釋放改革新紅利。在南京海關所屬金陵海關與南京綜合保稅區管委會（江寧管理局）的協同合作下，南京綜保區（江寧片）全力推進車輛主卡口升級改造，按照計劃圖逐步落實無感卡口、自助驗核等監管新模式改革，打造通關24小時“不打烊”、貨物出區 “零等待”的海關特殊監管區域。
“依托多個改革項目，企業可以減少報關手續，提高通關時效，節省時間和資金成本，有助于提升區內企業競爭力，更好地發揮特殊監管區域的獨特優勢。”金陵海關駐江寧辦事處副主任王俊波介紹。（朱玉泉、沈治/文）
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