4月21日，2016年中國加工貿易產品博覽會（簡稱“加博會”）的開幕，被譽為“加貿之都”的東莞市作為主辦地，正在進行一年一度的“專題匯報演出”，以期通過展會展示成果、拓展連接、謀求合作。黃埔海關隸屬東莞海關主動作為，力爭將海關的利好政策和創新舉措更多地轉變為產業經濟發展的切實動力。
“今年東莞海關選派關員全天候駐會，支持加工貿易企業拓展內銷市場并加強知識產權保護，同時還將進一步服務外貿新興業態、支持國際物流企業發展。”東莞海關副關長鐘聲說。
今年加博會的采購商從以內銷為主為向內外貿一體化轉變，馬來西亞、東盟、印度、意大利等國家和地區成為境外買家的主力，而如何解決貨運物流的效率和成本問題，成為加博會買賣雙方最為關心的問題之一。
東莞作為“世界加貿之都”，有著完整的制造業基礎，完善的產業配套，豐富的國際物流類型及線路，這給了加博會的境內外參會企業更多信心和實際利好。
“虎門港水鐵聯運，每個集裝箱節省300多美元，列車從東莞石龍開出，比現行海運時間縮短約30天。這就是全程11000多公里，‘全球運行距離最長的鐵路快運貨物班列’——中歐班列的效益和效率。”鐘聲表示，通過虎門港與石龍水鐵聯運，貨物從珠三角運往中亞地區，只需要14天左右，比經過連云港到北方亞歐大陸橋運往中亞節省1/3的時間。
東莞海關聯合地方政府和東莞中外運物流中心加快東莞石龍鐵路貨運口岸建設，全力支持中俄產業貿易園區建設，力爭把東莞石龍打造成為廣東連接“一帶一路”的重要節點和海鐵路聯運國際貨運樞紐。“2015年，東莞對‘海上絲綢之路’沿線市場進出口1602.2億元，增長21.2%，增速高出東莞外貿整體增速17個百分點；對‘陸上絲綢之路經濟帶’沿線市場進出口563.1億元，增長13.3%。”鐘聲用數據作了說明。（濮宣攝影報道）
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