近日，在中燃青島公司公用型保稅倉庫，業務經理朱志鵬輕點鼠標發送了貨物庫存的報文數據。20公里之外的青島海關所屬黃島海關辦公大樓里，該關稽查處核查科科長鄭連鋒隨即收到了系統提示，數據傳輸成功開始分析比對。
“聯網系統非常方便，我們上傳報文數據，海關系統便能進行貨物數量的比對和分析?！敝熘均i說，“這樣很快便能完成稽核查工作，我們的時間成本和管理成本也有所降低?！?br>根據《中華人民共和國海關對保稅倉庫及所存貨物的管理規定》，海關需要對保稅倉庫實施每年不少于一次的盤查。盤查工作離不開對貨物的清點核對，也就是業內經常提到的“盤庫”。以往無論是40度的高溫天氣，還是零下20度的冷庫，海關關員都會和企業人員一道“爬上爬下”清點倉庫內貨物，后期還要進行大量的數據比對，費時、費力。
為有效發揮省時、省力、高效的網絡優勢，2018年起，青島海關針對生產加工類企業特點，自主開發了企業erp數據分析系統。該分析系統通過與企業資源計劃系統（erp系統）互聯，海關直接采集企業端數據，實現了數據的自動對接、自動抓取、自動傳輸、自動比對。截至目前，這一系統已實現了轄區78家生產加工類企業的聯網。
“企業erp數據分析系統的推廣應用，實現了‘讓數據多跑路、讓企業少跑腿’，改變了以往必須實地盤庫的傳統工作模式?！鼻鄭u海關稽查處稽查二科科長趙斌說，這一監管模式，在保障實時監管、有效監管的同時，降低了對企業經營的干擾，提高了海關和企業的工作效率。
煙臺富士康科技集團是生產加工類企業實施系統聯網的最早一批受益者，企業與海關數據聯網后，無需停工盤點，讓傳統的實地“盤庫”變成了可以遠程操作的“無介入”式“盤庫”。
為進一步提升監管智能化、精準化水平，青島海關廣泛開展調研，深入了解轄區保稅倉庫、特殊區域物流倉儲企業管理系統應用現狀、數據結構等，反復研究論證關企數據對接方案，實現對企業倉庫管理系統數據的實時提取、傳輸。
“相比生產加工類企業，貨物頻繁的出入庫使倉儲企業的數據更為細化，有的企業還存在先發貨后集中報關的情況?！壁w斌說，對此海關對數據分析系統做了優化，對計算關系進行修訂，今年11月份起，海關將系統聯網范圍從生產加工類企業擴展到了倉儲物流類企業?！皬倪@次與中燃倉庫的試點情況來看，已完全能夠實現數據傳輸和比對。”
針對轄區物流倉儲企業聯網需求，青島海關通過系統優化升級進一步擴展聯網監管范圍，目前經過推廣已陸續有9家物流倉儲企業表達了聯網意愿。
為推動相關工作積極穩妥開展，今年以來青島海關結合“我為群眾辦實事”實踐活動，深入一線了解企業困難和訴求，通過定向答疑、集中座談等線上線下交流方式解決了企業聯網監管、核查“盤庫”等方面問題。
“今年青島海關依托系統聯網開展的線上核查已達83起，相比線下的實地‘盤庫’，有效節省聯網核查時間，讓更多企業享受到海關監管模式改革紅利?！壁w斌說。（張萌、付圣杰、范政/文）
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