——舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處關(guān)員元宵佳節(jié)堅守國門側(cè)記
元宵佳節(jié)，正當(dāng)全國人民逛廟會、猜燈謎，鞭炮聲聲、和樂融融的歡聚時刻，受強(qiáng)冷空氣影響的東海海面卻寒風(fēng)凜冽，波濤洶涌，舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處的關(guān)員們還在加班加點為企業(yè)辦理通關(guān)手續(xù)。巴拿馬籍巨輪“寶耐”拖著巨大的身軀和近18萬噸鐵礦砂已等候在嵊泗馬跡山港2號錨地。
一接收到船舶進(jìn)境申請，還沒吃上“元宵”的海關(guān)關(guān)員范磊和孫鑌就奔赴碼頭，冒著雨雪，頂著1個多小時的涌浪到達(dá)了錨地。他們需要在狂風(fēng)巨浪中通過軟梯從查驗船爬上高低落差達(dá)10余米的“寶耐”號，對其實施查驗。
在外海近10級的寒風(fēng)中，船艇與即將要接受查驗的“寶耐”始終不能緊貼，攀登的軟梯如同一根稻草般飄搖不定。2位關(guān)員雙手抓緊軟梯，熟練地從船頭縱身一躍，顧不上密集的雪子在狂風(fēng)中打到身上的痛感，在昏黃的船頭燈映襯下，如壁虎般貼著舷壁登上了夜色中的巨輪。
這是舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處關(guān)員們一次極為平常的查驗，大年三十亦或五一、國慶，無論寒風(fēng)料峭還是烈日當(dāng)空，只要企業(yè)有需要，他們就會第一時間趕到通關(guān)現(xiàn)場。因為他們明白：滯港費少則每天8萬美元，多的要十幾萬美元，他們每快上一分鐘，企業(yè)就能多創(chuàng)造出一份效益。
為此，嵊泗辦事處推出了365天24小時全天候不間斷“預(yù)約通關(guān)”、“提前報關(guān)”、“查驗、核銷、放行零等待”等舉措?！斑@種制度就是為企業(yè)量身打造。”舟山海關(guān)副關(guān)長俞永谷一手籌建了嵊泗辦事處，他曾擔(dān)心全天候工作制太“大”，但時至今日，小小辦事處仍執(zhí)著于當(dāng)初的“大”承諾。開辦業(yè)務(wù)6年多來，已監(jiān)管貨運量1.52億噸！僅2011年，馬跡山口岸就新增10家企業(yè)開展鐵礦砂中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，吞吐量首次突破了6000萬噸，比2005年增長了4倍多。已經(jīng)多次靠港馬跡山的“寶耐”號就一如既往地享受著海關(guān)高效服務(wù)的禮遇。已和海關(guān)關(guān)員如老朋友一樣熟悉的菲律賓籍船長蒙特卡羅 （alila rene monteclaro）拉著他們的手，連聲稱贊：“海關(guān)，good！good!alaways good!”
這個駐扎在離舟山本島約80海里之外的嵊泗群島、被稱為“東海國門第一關(guān)”的海關(guān)基層辦事處， 8名關(guān)員中有6名是來自外地的“80后”。剛剛過去的龍年春節(jié)，他們中有的除夕夜就開始堅守在辦事處，有的初二三就匆匆結(jié)束假期返回崗位，為的就是確保企業(yè)通關(guān)順暢。對于他們來說，寒風(fēng)中頂著風(fēng)浪吐完上船不算辛苦，烈日下洗著“鐵礦砂”桑拿浴也能堅持，最難受的就是每一個節(jié)假日，特別是中秋、除夕、元宵這些合家團(tuán)聚的日子。“他們要經(jīng)受比別人多得多的思念親人、枯燥、寂寞的考驗?！庇嵊拦雀标P(guān)長介紹道。
“今年，是我第一次在遠(yuǎn)離家人的海島上度過元宵佳節(jié)，雖未見皓月當(dāng)空，但明月一直在我心，會照亮我在堅守東海國門的每一個日夜，指引我勇往直前，絕不退縮。祝福你們，與你們共勉！”辦完手續(xù)已是晚上10時30分，孫鑌在自己的微博里這樣寫道。
據(jù)了解，今年從除夕到元宵，舟山海關(guān)駐嵊泗辦事處已累計監(jiān)管進(jìn)出境船舶24艘次，船員323人次，貨運量近150萬噸。（張娜/文）
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