從2013年鄭州開行首列中歐班列至2023年1月底，中歐班列（中豫號）已累計開行超7000班，再破紀錄。
時針撥回到2013年7月18日，鄭州鐵路口岸第一列中歐班列“鄭歐班列”從場站緩緩駛出，拉開鄭州鐵路口岸運行中歐班列的序幕。
“回想起當時，鄭州口岸班列運行剛剛起步，全年監管進出口班列才13列，搭載的貨物種類也很單一。”鄭州海關所屬鄭州車站海關監管一科科長趙寧說。
絲路興，天下通。十年過去，鄭州鐵路口岸相繼開行中歐班列“鄭州—阿拉木圖”“鄭州—烏蘭烏德”“鄭州—新西伯利亞”等線路。如今，已形成8個口岸進出境、20個海外目的站點的國際貨運班列體系，貨運網絡連接40多個國家140多個城市，為河南省融入共建“一帶一路”、打造對外開放新高地、服務“雙循環”新發展格局提供了強力支撐。
隨著中歐班列運行數量的迅速增長，海關通關服務也在不斷提檔升級。“我們將科學化、網絡化、智能化海關監管理念融入中歐班列的監管作業中。”趙寧說，“通過允許進口貨物采取多種分撥路線，為企業減少運輸成本425元/箱，平均通關時間減少3小時；壓縮貨物場站堆存時間，企業場站貨物周轉率提升30%。”
鄭州海關采取多項措施促進中歐班列高效通關。深入推廣回程班列運費估價改革，指導企業優化回程班列運費申報方式，為企業節約納稅成本；對外貿重點企業建立“一對一”聯絡機制，暢通關企聯系通道，找準企業外貿受阻難題，高效為企紓困解難；升級卡口硬件設備，依托“智慧場站”、全景ar鷹眼等智能監管系統，保障通關“零延時”；優化業務流程和監管模式，實現海關、鐵路、運營企業數據互通，實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放，確保中歐班列在口岸高效通行。
“海關為企業提供‘一企一班一措+全天預約+隨到隨查’通關保障，全力幫扶企業紓困解難。”鄭州國際陸港開發建設有限公司市場部經理魏金偉說，“鄭州海關以需求為導向，助企措施越來越有針對性，也越來越精準有效。”目前，多式聯運、運貿一體化等新模式新業態加速發展，服務進出口企業超1.2萬家。
春已至，芳菲來，藍天白云下，無數支“鋼鐵駝隊”正川流不息駛向遠方。鄭州海關將持續優化口岸營商環境，幫扶企業暢通產業鏈、供應鏈，助力鄭州中歐班列集結中心高質量發展，推進中歐班列（中豫號）不斷提質擴量增效，積極為河南開放型經濟發展貢獻力量。（高蔚、魏書志、元森浩/文）
啟東海關助力打造全國最大的超纖材料生產基地半寶石進口報關關稅以及注意事項享受自貿協定優惠 澳洲海鮮更鮮美韓國飲料進口清關以及報檢所需資料海關破獲11.6億元走私進口二手復印機、打印機大案【砥礪奮進的五年】獲得感隨通關便利不斷增強澳大利亞進口食品清關的注意事項以及資料南京海關助力800條進口緬甸蟒“落戶”鎮江
