4月26日，隨著汽笛一聲長鳴，編組46節、滿載500多噸優質“廣貨”的“穗滿俄”中歐班列緩緩駛出廣州大朗火車站。這趟列車運載著廣東珠三角制造的電子產品、服裝鞋靴、機械設備等，10天后將經滿洲里口岸出境，經西伯利亞駛往萬里之外的俄羅斯首都莫斯科。
廣州是繼重慶、鄭州、成都、蘇州、義烏等城市后，國內第六個擁有中歐國際貨運班列的城市。2018年，廣州市中歐班列共發運65列班列，同比增長47%。2019年1-4月，廣州海關監管“穗滿俄”中歐班列15列，同比增長7.14%；貨值約7.6億元人民幣，同比增長21.3%。其中珠三角地區產品占比90%，led燈類產品同比增長33%、手機通訊設備類產品同比增長120%。
近年來，廣州海關積極參與、主動融入國家“一帶一路”建設，服務提升廣州作為“一帶一路”重要節點城市的地位，助推國際貨運班列大發展。設立“中歐班列服務專窗”專人辦理報關手續，推出“7×24小時預約申報”“電子申報”“微信答疑”等服務措施，指導企業調整班列貨源結構。創新“花都申報，大朗通關”監管模式，支持企業開展市場采購等業務，實現中歐班列和新業態有效融合。開啟“多式聯運”新模式，通過廣州南沙保稅港區積聚來自東南亞國家的過境貨物和國內出口貨物，集拼后搭乘中歐班列轉關出口，助推自貿試驗區與中歐班列開展“多式聯運”，推動實現“公鐵聯運”“海鐵聯運”“海公鐵聯運”全貫通。
隨著“穗滿俄”中歐班列輻射面日益增大，廣深科技創新走廊沿線企業高附加值商品占比穩定增高，中歐班列運送貨物已從傳統勞動密集型產品的衣服鞋帽轉變為計算機、通信和消費類電子產品等高附加值的商品為主，滿載率達到100%。
廣州大順發國際物流有限公司總經理黃仲喜說：“‘穗滿俄’中歐班列全程運價僅為空運的三分之一，多式聯運不僅滿足了企業多樣化選擇需求，也大大節約貿易成本和交易時間。”《物流時代周刊》對2019年一季度全國中歐班列滿意度網絡調查結果顯示，“廣州—莫斯科”中歐班列滿意度位列前三。（關悅/文）
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