連日來，天津海關干部職工認真收聽收看全國兩會新聞。
大家紛紛表示，要以昂揚的精神、奮發的姿態譜寫新時代海關事業新篇章，以實干實績繪就高質量發展新圖景，為服務高水平對外開放貢獻海關力量。
日前，在天津港集裝箱碼頭，2個裝滿天津富士達自行車工業股份有限公司進口自行車零件的集裝箱順利運抵。收到海關放行信息后，集裝箱便被迅速從船上直接裝卸到企業貨車上，隨后駛離碼頭并直接運至企業倉庫。通過“船邊直提”監管模式，企業通關時間進一步壓縮，節省了搬倒運輸等中間環節成本。
“作為一名海關關員，我深感過去五年所取得的對外開放成就來之不易，也蘊藏著每一名海關人推動進出口穩中提質的努力。”天津海關口岸監管處處長莫鶴群說：“我們將主動服務高水平對外開放，在口岸監管工作中持續鞏固‘船邊直提’‘抵港直裝’改革成效，提升跨境貿易便利化水平，全力以赴促進外貿保穩提質。”
在天津港物流發展有限公司物捷三堆場，天津新港海關關員薄曉暉與同事正在對待發運的中歐班列貨物進行現場巡查監管。據統計，今年前2個月，天津海關共監管發運中歐班列105列、搭載貨物11358集裝箱，同比增長分別為7.1%和12.4%。
“十年來，我見證了中歐班列在天津口岸從無到有、從慢到快的發展過程，也深刻感受到‘一帶一路’已經成為廣受歡迎的國際公共產品。”薄曉暉欣喜地說：“現在，我們通過實施海鐵聯運‘港場直通’物流模式改革，貨物自卸船至運達鐵路堆場時間進一步壓縮。未來我將繼續和同事們一起，推動中歐班列高質量發展，助力‘鋼鐵駝隊’行穩致遠。”（王穎/文）
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