近日，2噸重的寵物玩具、假發等輕工產品從廈門高崎機場始發運抵青島膠東國際機場出口集貨區，在辦結海關監管手續后，采用“空空聯運”通關模式運往海外。這批出口貨物全程由山東航空股份有限公司承運，這也是今年以來這家航空公司首次辦理“空空聯運”業務。
為充分挖潛航空物流企業優勢，促進外貿保穩提質，青島膠東機場海關統籌青島空港國內、國際貨運供應鏈和機場物流平臺資源，推出一次申報、一次查驗、一次放行、一單到底的“空空聯運”“陸空聯運”全程物流聯運模式。
在此模式下，青島空港開通的國內多式聯運路線、國際通航點可根據實際需求進行最優排列組合，轉關貨物選定物流聯運線路后只需申報一次，就可充分享受海關通關便利化措施優勢，減少換裝等中間環節。
如何充分發揮物流運輸供應方優勢，拓展新業務，提高機腹貨艙利用率、國際貨郵吞吐量，是實現公司可持續發展的迫切需求。山東航空股份有限公司貨運部青島銷售經理周錫堯說。
“依托青島空港的物流聯運模式和海關高效的通關監管服務，我們現在給客戶呈現的是更加完整、便捷的物流供應鏈條。”
“引導航空物流鏈條企業尋找最優發展路徑是我們促進外貿保穩提質13個‘一攬子政策’組合之一。”青島膠東機場海關物流監管科副科長侯俊介紹。為推進物流聯運模式發揮“空中金橋”作用，海關對航空公司、貨運代理、貨站運營單位開展需求調研，協調地方政府、機場集團開展航線運載評估，制定“空空聯運”“陸空聯運”通關保障方案。
在轉關貨物通關環節，海關密切與航司地服、貨代聯系，提前掌握貨物情況，及時進行落貨處置，減少運抵分撥環節時間，進一步提升空港通關效能。
11月27日，由昆山華晨電動科技有限公司申報進口的一件高價值精密儀器運抵青島膠東國際機場，企業報關人員在辦公室登錄國際貿易“單一窗口”提交轉關業務申請，海關關員審核轉關信息無誤后下達放行指令。隨即物流可視化系統自動校驗貨物配載信息并向海關監管區智能卡口發送車輛出卡底賬，在卡車航班搭載貨物出區時，智能卡口自動比對相關信息抬桿放行。
“這件儀器是我們的重要生產設備，自貨物落地到配載卡航出區，從青島膠東國際機場采用‘陸空聯運’方式送至上海公司十分便捷。”公司采購人員趙鵬云說。
申報、提貨、配載全程網辦，有問題可及時在線反饋解決，減少了公司業務員在海關、貨站等區域的往返奔波，更穩定了生產資料供應，公司的生產計劃得以順利實施。
同時，青島膠東機場海關搭建物流可視化輔助管理 3d模型、智能卡口等智能系統，在保障數據安全和有效監管的前提下，能夠實現海關監管系統與航空公司、貨站、貨運代理企業及監管區卡口系統信息對接，“數據線上自動傳輸、貨物線下自動放行”，實現監管區貨物“24小時自助快速驗放”，全力打造智慧空港物流環境。
在開展空運艙單無紙化改革的基礎上，海關進一步實現物流全鏈條無紙化，推出轉關“零接觸無紙化”通關作業模式，企業登錄系統，向海關申報轉關信息或者汽車載貨清單電子數據，無需遞交紙質單證、簽發紙質關封、簽注相關監管簿，減少紙質轉關單證打印、遞單等費用和排隊等待時間，還可24小時線上申報，企業足不出戶、輕點鼠標就可以完成所有海關轉關手續，進一步降低企業物流通關時間和成本。
目前，越來越多的進出口貨物經過青島空港樞紐集散。據統計，今年以來，青島膠東機場海關已監管轉關貨物2.1萬噸，同比增長16.3%。（白曉飛、王錦秋/文）
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