近日，一艘紙漿船如期靠泊在青島港西聯(lián)碼頭，船上裝載著2.12萬噸來自加拿大的進口紙漿。經(jīng)過黃島海關快速驗放后，這批紙漿由運輸車輛拉到青島港紙漿庫，很快將運進山東省太陽紙業(yè)有限公司進入生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
貨物得以快速通關放行，與黃島海關對其實施的提高通關時效措施密不可分。
今年年初，青島港與世界最大的紙漿件雜貨運輸船公司簽訂紙漿全程物流合作協(xié)議，發(fā)力建設中國北方最大的紙漿進口物流分撥中心。
在項目啟動過程中，黃島海關提前介入，綜合運用提前報關、兩步申報、匯總征稅、電子放行等措施，疊加“智慧海關”系統(tǒng)中的智能物流、智能大宗散貨等模塊項目應用，量身打造出一攬子通關便利化解決方案。
“海關的艙單變更無紙化、智能無人卡口100%自動放行、企業(yè)自主查詢通關物流狀態(tài)等便利措施，提高了通關效率，降低了我們的通關成本，這是看得見、摸得著的。”青島港紙漿物流有限公司副總經(jīng)理徐志云表示，今年以來，公司進口紙漿的通關效率提高了20%以上。
在項目推進過程中，黃島海關定期走訪，及時解決相關問題。
黃島海關口岸監(jiān)管處艙單管理科科長李建國表示，此前一段時間，有企業(yè)反映，到港進口紙漿理貨數(shù)據(jù)與進境艙單數(shù)據(jù)經(jīng)常不一致導致通關效率下降，海關認真分析原因，并開設綠色通道，實現(xiàn)“即來即辦，馬上就辦，一次辦好”，直至系統(tǒng)問題解決。
據(jù)統(tǒng)計，今年前11個月，黃島口岸進口紙漿628萬噸，同比增長18%，占同期全國紙漿進口總量的26%。根據(jù)上海期貨交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)，從青島港進口的期貨紙漿入庫量已占全國總量的77.5%，青島港已成為中國北方最大的紙漿進口物流分撥中心。（張志森/文）
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