電動車、電池出口報關(guān)常見問題，接下來跟著小編一起熟悉下吧，希望對大家有所幫助!
中國目前已是世界上比較大的電動輪椅生產(chǎn)及出口國，浙江、上海、河北、廣東等地占據(jù)了中國電動輪椅 電動車出口賣方群體的80%以上。
中國電動輪椅 電動車產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，使得它在美洲、歐洲市場受到歡迎。
很多客戶想要出口電動車，但是又不清楚出口的相關(guān)流程，現(xiàn)在我們來分享下相關(guān)信息：首先我們要了解是的貨物是普貨還是危險品，這個可以根據(jù)msds上面第十四項，看是否有un class。
鋰電池是9類危險品 un3480 或 un3171
海運危險貨物運輸規(guī)則 (imdg code)
聯(lián)合國正確運輸名稱(中文) 電池供電車輛或電池供電設(shè)備
聯(lián)合國正確運輸名稱(英文)battery-powered vehicle or battery-powered equipment
主要危險類別：9
次要危險類別：無
ems no：f-a,s-i
海洋污染物：無
商品編碼 8506500000
商品名稱 鋰的原電池及原電池組
電動車出口帶電池的是屬于9類危險品，訂艙位就需要以危險品來訂艙，提供英文版的msds，危包證掃描件，托書，船公司的表格。
危險品出口需要提前十天左右。
訂艙資料，英文版msds 危包證掃描件，托書 船公司危險品表(每個船公司不一樣)發(fā)給船公司以后，兩個工作日左右，出預(yù)配單(上面有起運港，目的港，中轉(zhuǎn)港，貨重，件數(shù)，體積，船名，航次，提單號，截單時間，開船日期等)
危險品拼箱在上海港有一套比較成熟運行體系，比較穩(wěn)定，基本港口每周都有船。
所以在上海港出口還是比較好操作的，其實此類貨物出口最主要的就是危包證和商檢的問題，再就是雙方保持良好的溝通，貨物出口基本上沒什么問題的。
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