1.分區產銷合理運輸。
分區產銷合理運輸，就是在組織物流活動中，對某種貨物，使其一定的生產區固定于一定的消費區。根據產銷的分布情況，和交通運輸條件，在產銷平衡的基礎上，按著近產近銷的原則，使貨物走最少的里程，組織貨物運輸。它的適用范圍，主要是對品種單一、規格簡單、生產集中、消費分散，或生產分散、消費集中，調運量大的貨物，如煤炭、木材、水泥、糧食、生豬、礦建材料或生產技術不很復雜，原材料不很短缺的低值產品，實行這一辦法，對于加強產、供、運、銷的計劃性，消除過遠、迂回、對流等不合理運輸，充分利用地方資源，促進生產合理布局，降低物流費用，節約國家運輸力，都有十分重要的意義。
實行分區產銷平衡運輸的步驟：
（1）要摸清物資產銷情況，供應區域，運輸路線和運輸方式，作為制定合理調運方案的依據。
（2）劃定物資調運區域。即將某種物資的生產區基本是固定于一定的消費區。工業產品以生產地為中心，同靠近這一生產地的消費區的產銷關系基本固定下來；農副產品以消費城市為中心，同附近的生產地的產銷關系基本固定下來，形成一個合理的貨物調運區域。
（3）繪制合理運輸流向圖。就是根據已制定的調運區域范圍內，按著運程最近和產銷平衡的原則，制定合理運輸流向圖，把產、供、運、銷的關系固定下來。作為鐵道、交通、商業、物資和生產部門，執行物資調撥和運輸計劃的依據。
（4）制定合理運輸調運方案。即各有關部門參照上述各種情況，制定合理調運方案，共同遵照執行。
當然，在實行分區產銷平衡運輸時，應根據市場變化情況，靈活掌握。特別在當前我國進行經濟體制改革時期，為了實行開放，搞活經濟，在地區之間、部門之間，加強了橫向經濟聯系，互相協作的物資和自由采購的商品不斷增加，有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下，互通有無，調劑余缺，為了發展生產、繁榮市場，是不可避免的。
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