其中每一組又細分為10個小組，每個小組再細分，這樣幾乎所有的商品都有一個對應的組號，公布特種貨物運價時只要指出本運價適用于哪一組貨物就可以了。
因為承運人制定特種運價的初衷主要是使運價更具競爭力，吸引更多客戶使用航空貨運形式，使航空公司的運力得到更充分的利用，所以特種貨物運價比普通貨物運價要低。也因此適用特種運價的貨物除了滿足航線和貨物種類的要求外，還必須達到承運人所規定的起碼運量（如100公斤）。如果貨量不足，而托運人又希望適用特種運價，那么貨物的計費重量就要以所規定的最低運量（100公斤）為準，該批貨物的運費就是計費重量（在此是最低運量）與所適用的特種貨物運價的乘積。
2．等級貨物運價（class rates or commodity classification rates，ccr）
等級貨物運價指適用于指定地區內部或地區之間的少數貨物運輸。通常表示為在普通貨物運價的基礎上增加或減少一定的百分比。
適用等級貨物運價的貨物通常有：
（1）活動物、活動物的集裝箱和籠子；
（2）貴重物品；
（3）尸體或骨灰；
（4）報紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾啞人專用設備和書籍等出版物；
（5）作為貨物托運的行李。
其中（1）-（3）項通常在普通貨物運價基礎上增加一定百分比；（4）-（5）項在普通貨物運價的基礎上減少一定百分比。
3．普通貨物運價（general cargo rates，gcr）
普通貨物運價是適用最為廣泛的一種運價。當一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就應該適用普通貨物運價。
通常，各航空公司公布的普通貨物運價針對所承運貨物數量的不同規定幾個計費重量分界點（breakpoints）。最常見的是45公斤分界點，將貨物分為45公斤以下的貨物（該種運價又被稱為標準普通貨物運價，即normal general cargo rates或簡稱n）和45公斤以上（含45公斤）的貨物。另外，根據航線貨流量的不同還可以規定100公斤、300公斤分界點，甚至更多。運價的數額隨運輸貨量的增加而降低，這也是航空運價的顯著特點之一。
代理流水線出口越南貨運案例進出口業務中的保險工作【上海危險品報關公司】危險品報關這幾點細節審單的意思是什么？各大船公司各自的優勢航線對比奶粉進口報關需要哪些手續紡織機械進口報關裝運前檢驗內容有哪些?高級認證企業新增6條便利措施是什么？
