intertanko成立于1934年，總部設(shè)在挪威奧斯陸，由來(lái)自各海運(yùn)國(guó)家的獨(dú)立油輪船東組成。當(dāng)時(shí)正處于石油危機(jī)時(shí)期，它成功地將油輪閑置、集中起來(lái)管理（被稱(chēng)為schierwater plan），以便有關(guān) 船東在競(jìng)爭(zhēng)中緊密合作。30年代末，隨著油運(yùn)市場(chǎng)的改善，這一組織的活動(dòng)慢慢地減少，直到1954年正式解散。50年代中期，該組織在倫敦重新成立，可是由于沒(méi)有足夠的能力來(lái)維護(hù)其成員的利益，處于一種半休眠狀態(tài)。1970年，一些獨(dú)立油輪船東集聚在奧斯陸，由10個(gè)海運(yùn)國(guó)家的代表再次組成了intertanko，于1971年1月開(kāi)始工作。目前intertanko由270多個(gè)油輪船東作為它的會(huì)員，擁有世界油輪80%的總噸位。石油公司和政府所擁有的油輪船隊(duì)不準(zhǔn)加入?yún)f(xié)會(huì)成為會(huì)員。
intertanko是非贏利性機(jī)構(gòu)，它成立的宗旨是為會(huì)員之間交換意見(jiàn)提供場(chǎng)所，促進(jìn)自由竟?fàn)帲S護(hù)獨(dú)立油輪船東利益。加強(qiáng)技術(shù)和商業(yè)之間的交流。intertanko特別強(qiáng)調(diào)于它所提供的服務(wù)對(duì)它的成員具有實(shí)際價(jià)值。其業(yè)務(wù)主要包括：
① 港口信息方面，成員們每月收到包括最新港口狀況和費(fèi)用的公告。當(dāng)發(fā)現(xiàn)某處濫收費(fèi)時(shí)，代表其成員作出快速反映；在港口費(fèi)、代理機(jī)構(gòu)安排、運(yùn)費(fèi)稅等方面給專(zhuān)家建議。
② 運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)問(wèn)題，該機(jī)構(gòu)幫助油輪船東對(duì)付租船方、石油交易商拖延支付或不支付運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題。在此項(xiàng)服務(wù)開(kāi)設(shè)的頭兩年，就成功地幫助船東處理和回收了150萬(wàn)美元的資金。
③ 租船合同，intertanko提供了各種標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款和文本，專(zhuān)家們給其成員各種實(shí)際可行的關(guān)于租船方面的建議。
④ 市場(chǎng)研究，intertanko提供關(guān)于油輪市場(chǎng)供需方面獨(dú)到的見(jiàn)解，出版了《油輪市場(chǎng)展望》、《油輪經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇》等書(shū)。
⑤ 關(guān)于船舶動(dòng)態(tài)、海上安全、市場(chǎng)趨勢(shì)、油輪費(fèi)用、港口使用費(fèi)等各方面的最新消息。intertanko憑借著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，給各獨(dú)立油船業(yè)主創(chuàng)造了更多的獲利機(jī)會(huì)，同時(shí)也促進(jìn)了自身的發(fā)展，對(duì)海運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展起了一定的推動(dòng)作用。
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