東莞進(jìn)口清關(guān)公司發(fā)展的5大趨勢
未來數(shù)年，隨著政策、法律法規(guī)、市場高度透明，清關(guān)11年進(jìn)口清關(guān)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，東莞進(jìn)口清關(guān)公司的發(fā)展會(huì)出現(xiàn)以下5個(gè)趨勢：
一、進(jìn)口清關(guān)公司人員高度專業(yè)化。
政策層面，海關(guān)為了加強(qiáng)廉政建設(shè)，打擊進(jìn)口灰色通關(guān)，加強(qiáng)監(jiān)管程度，對進(jìn)口清關(guān)申報(bào)、審單、核價(jià)、檢驗(yàn)檢疫、查驗(yàn)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行分割。
看似一個(gè)人就可以完成的工作，進(jìn)口清關(guān)公司實(shí)際上需要幾個(gè)人才能完成，這就要求清關(guān)公司人員高度專業(yè)或者合理分工。
二、清關(guān)公司清關(guān)的合法化。
以往，進(jìn)口清關(guān)公司清關(guān)過程中多少涉及茶水費(fèi)、過節(jié)費(fèi)、辛苦費(fèi)...
清關(guān)公司更是賺足中間差價(jià)。隨著海關(guān)廉政建設(shè)，監(jiān)管加強(qiáng)，市場透明客戶專業(yè)，促使清關(guān)公司走合法經(jīng)營的道路。否則，三年內(nèi)復(fù)查機(jī)制查到有問題，受到的處罰，都會(huì)使企業(yè)虧損或破產(chǎn)。
三、合作常態(tài)化。
過去進(jìn)口企業(yè)以通關(guān)是否完作為目標(biāo)和評估唯一標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在隨著無紙化實(shí)行、電子口岸建立，進(jìn)口企業(yè)參與進(jìn)口清關(guān)公司清關(guān)工作越來越多，越來越需要清楚清關(guān)公司進(jìn)口清關(guān)進(jìn)程。
清楚這些后，可以更有利于根據(jù)海關(guān)的信息反饋、清關(guān)的時(shí)間進(jìn)展結(jié)點(diǎn)和貨主情況，進(jìn)行針對性有效的配合，以便加快通關(guān)速度。透明化讓進(jìn)口清關(guān)公司有降價(jià)競爭向增值服務(wù)轉(zhuǎn)變，只有提高自身職業(yè)素養(yǎng)，為客戶提供更多更好的增值服務(wù)，達(dá)到雙贏目的才可能獲得更多的利潤。
四、進(jìn)口清關(guān)公司由單項(xiàng)服務(wù)向國際物流一體化轉(zhuǎn)變。
目前，盡管國際物流發(fā)展飛速，但清關(guān)公司清關(guān)這一環(huán)節(jié)被政府政策層面分割成多個(gè)環(huán)節(jié)，信息不及時(shí)，配合失誤導(dǎo)致延誤、操作的合理系統(tǒng)性是國際物流發(fā)展
的最大瓶頸，因此，這一環(huán)節(jié)，越來越引起行業(yè)人士和政府的重視。
清關(guān)代理公司必須溶入到國際物流中，開展多元化有效服務(wù)，如：向顧客提供信用服務(wù)，代墊各種費(fèi)用和稅金、給進(jìn)口企業(yè)培訓(xùn)、拖車派送等。協(xié)助國際物流加快貨物通關(guān)流轉(zhuǎn)速度，不能單單只從清關(guān)這一環(huán)節(jié)考慮問題，要有物流價(jià)值鏈的概念。
五、信用危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)。
以往，進(jìn)口清關(guān)公司代理清關(guān)時(shí)，遇到問題由清關(guān)企業(yè)出面與海關(guān)協(xié)調(diào)，幫助客戶解決問題。從而高額收入。隨著客戶參與和網(wǎng)絡(luò)透明化，過去“一票開張吃半年”局面不復(fù)存在。
欺騙和見款放扣貨愈發(fā)被動(dòng)，會(huì)在行業(yè)內(nèi)沒有生存空間，要做到了解并解決客戶真正需求，幫助客戶省事省時(shí)省心，降低通關(guān)成本。同時(shí)，清關(guān)公司代理清關(guān)客戶的背景、信用程度，以及產(chǎn)品的行情發(fā)展趨勢，都要熟悉，防止被走私分子利用、棄貨風(fēng)險(xiǎn)、退運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。
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