海運 風險防范之道
運費回收的風險性以及日益泛濫的 海運 欺詐都使運費保護成為必要，航運公司要積極尋求運費風險的防范措施，保護自己最重要的權利。
對于上述第一方面的風險，航運公司在訂立海上貨物運輸合同時就應當訂立對自己有利的條款?，F在預付運費的預付時間有許多種表達方式，如“提單簽發之時”、“貨物裝船之時”、“船舶開航之時”或在指明的一段時間內支付，指定的時間一到，運費就應支付給航運公司。值得注意的是，在以上幾種表達方式中，“船舶開航之時”支付條款下航運公司承擔的風險較大，“提單簽發之時”、“船舶開航之時”承擔的風險要比指定的在其后一段時間內支付的風險小。對于提單簽發后、船舶開航后指定一段時間支付的情況，應盡量把收取運費的時間訂在提單簽發之時或船舶開航之時，因為很多 港口 航道水深、寬度有限，或者有危險物、障礙物，進港航道情況比較復雜，而且交匯船舶也多，易發生風險。
考慮到海上風險的不可避免性，航運公司可以通過保險，交付一定的保費，以保證收取運費的權利。
對于第二方面的風險，航運公司可采取以下防范措施：
第一，必須重視對托運人或租船人的資信調查。對于資信較好的托運人或租船人可以予以信任，對運費支付條件可以放松一點，以求和客戶保持長期、穩定、良好的合作關系。而對于規模較小、償付能力有限、資信不良的公司則應把好關。當運費被托欠時，航運公司應及時采取措施，贏得主動，以保全運費的回收。考慮到議付行審核 單證 需要一段時間，如中國銀行審單時間為7天左右，在買賣合同 信用證 項下的貨款還沒有支出時，航運公司可以申請當地司法機關，對銀行賬戶予以查封、凍結，從而請求法院判決要求債務人支付其拖欠的運費。
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